沙特阿美调涨油品出口价格 多国宣布实施自愿石油减产

• 黄江 2023年4月7日 来源：新浪 1381 91
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沙特阿美(Saudi Aramco)5月出口到亚洲的旗舰油品阿拉伯轻质售价，较4月提高了30美分/桶，较区域基准迪拜/阿曼原油升水2.8美元/桶，为连续第三个月提高价格，此外，5月销往亚洲的阿拉伯中质原油和阿拉伯重质原油，官方售价也分别提高了30美分和50美分。

石油化工产业是我国国民经济的重要支柱产业，经济总量大，产业关联度高，与经济发展、人民生活和国防军工密切相关，在我国工业经济体系中占有重要地位。

当前，国际油价已站稳80美元/桶关口，市场看涨情绪也不断升温，预期已上调至100美元/桶上方。

沙特阿美调涨油品出口价格

全球最大的石油出口国沙特，上调了5月销往亚洲的石油官方售价(OSP)。

沙特阿美(Saudi Aramco)5月出口到亚洲的旗舰油品阿拉伯轻质售价，较4月提高了30美分/桶，较区域基准迪拜/阿曼原油升水2.8美元/桶，为连续第三个月提高价格，此外，5月销往亚洲的阿拉伯中质原油和阿拉伯重质原油，官方售价也分别提高了30美分和50美分。

近期OPEC联合减产计划、美国原油库存继续减少支撑油价，加上此番沙特上调销往亚洲的原油价格，国际油价小幅收涨。

美国WTI原油05期货收涨0.09美元，或0.11%，报80.7美元/桶;布伦特原油06期货收涨0.13美元，或0.15%，报85.12美元/桶。

多国宣布实施自愿石油减产

4月2日报道，沙特将从5月起实施自愿减产50万桶/日的计划，直到2023年底。科威特将自愿从5月开始削减12.8万桶/日的石油产量，持续到2023年底。阿联酋石油部长称，将从5月到2023年底自愿将石油产量降低14.4万桶/日。哈萨克斯坦能源部称，哈萨克斯坦将为OPEC+减产贡献7.8万桶/日。俄罗斯副总理诺瓦克称，俄罗斯将自愿减产50万桶/日的石油产量，直到2023年底。阿尔及利亚将从5月起至2023年底削减4.8万桶/日的石油产量。阿曼能源和矿产部称，将自愿从5月开始，减少4万桶/日的石油产量，持续到2023年底。

根据中研普华研究院《2023-2027年中国石油化工行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

一季度，在新冠疫情造成的长期创伤效应、俄乌冲突、货币政策紧缩对经济活动造成的拖累等因素影响下，全球经济、金融环境波动不断。面临全球经济减速、需求淡季限制石油需求复苏步伐的形势，中国石油需求向好为国际石油市场提供一定支撑。一季度，世界石油需求环比回落60万桶/日，同比增加55万桶/日，至1亿桶/日，略高于疫情前水平。

2023年一季度国际油价呈偏弱走势

2023年一季度，国际油价呈现弱势盘整走势。1—2月，国际油价整体在80美元/桶附近盘整，中国疫情快速过峰，需求复苏提振市场信心;对俄油品制裁禁令生效，俄罗斯决定3月减产50万桶/日，供应减少担忧加剧，构成对国际油价的支撑。

与此同时，美联储超预期加息担忧犹存，美国原油和成品油库存均增至2021年6月以来的最高水平，OPEC+维持产量政策不变等因素导致油价上涨动能不足。3月中旬，美国硅谷银行、美国签名银行等接连倒闭，波及全球金融市场，对金融危机的恐慌情绪殃及大宗商品，国际油价持续走低，3月13—15日，布伦特油价连续3日下跌，累计跌幅达到10.98%。3月17日，布伦特原油近月期货合约收于72.49美元/桶，创下2021年12月以来新低，较年内高点下降15.14美元/桶。其后，金融市场恐慌情绪有所缓解，国际油价弱势反弹。

2023年一季度，布伦特期货均价为82.10美元/桶，环比下跌6.53美元/桶(7.4%)，同比下跌15.49美元/桶(17.7%)。

2022年，我国石油和化工行业整体运行弱于2021年，但总体仍实现平稳增长，整体呈现出收入增、利润减、盈利能力下滑的特点。

据了解，2022年，全行业规模以上企业2.88万家，实现营业收入16.55万亿元，同比增长14.4%，创历史新高，实现利润总额1.13万亿元，同比下降2.8%，基本保持历史高位，利润率6.8%，同比下降1.2%，盈利能力下降。

年内，受需求收缩、供给冲击和预期转弱三重压力影响，特别是下半年，行业运行呈现出较为明显的高位回落态势，外部因素的不平衡发展也加剧了内部间的分化。

据范敏介绍，化工总产量略有下降。2022年，我国化工行业产能利用率为76.7%，同比下降1.4 个百分点，主要化学品生产总量同比下降0.4%。2022年，受宏观经济放缓、能源高价格、疫情超预期及房地产持续下滑等因素影响，石化下游需求总体疲软。 全年原油天然气表观消费总量10.39亿吨(油当量)，同比下降0.3%;主要化学品表观消费总量同比下降1.4%。全年基础化学原料表观消费总量同比下降0.05%; 相对看，农用化学品需求良好。随着高基数和化工产品价格回落，2022年石油和化工行业效益大幅下滑。其中，上下游效益分化明显，油气开采效益继续保持较快增长，化工行业大幅下滑，炼油业降幅进一步扩大。

分板块来看，油气开采业高位增长是拉动行业整体效益的主要力量，炼油和化工营收较快增长，但利润下降明显，尤其是炼油，拖累明显。“化工行业中，化学矿采选利润在去年增超1倍基础上继续保持50%以上的增长，橡胶制品增长超过30%，效益回升明显;煤化工再次亏损并大幅增亏，合成材料利润同比下降达94.7%，其他如化肥、农药、基础原料等利润都同比下降明显。”

去年国内石油需求30年来首次下降

去年国内石油表观消费量为7.19亿吨，同比下降0.6%，是1991年以来首次负增长。其中，成品油消费量降幅较大;化工用油仍有6.4%的增长。

同期，国内成品油消费量为3.65亿吨，同比下降7.7%，是近30年来第二次负增长，且降幅大于2020年的首次下降。

2020年，由于疫情影响，国内成品油表观消费量为2.9亿吨，同比下降6.7%。

国家发改委此前公布的数据与《报告》有所不同。国家发改委数据显示，去年全国成品油消费量3.45亿吨，同比增长0.9%。

《报告》称，去年国内多次爆发本土疫情，部分地区实行静态管理，成品油消费遭遇重创，全年仅1月和8月实现同比正增长。

其中，全年汽油消费量为1.49亿吨，同比下降10.3%，较2019年低9.2%，回落至2017年的水平。

受新冠疫情影响，去年公路出行指数为12.2，同比回落13.5%。此外，新能源汽车进入加速发展阶段，燃料替代效应更为显著。

据中国汽车工业协会数据，去年中国新能源汽车保有量增至1310万辆，代替成品油约1070万吨，拉低汽油消费3个百分点。

柴油消费为小幅回落。去年柴油消费量为1.95亿吨，同比下降1.7%。《报告》显示，受基建托底作用，建筑业以及工业柴油用油稳中有升，LNG对柴油的替代作用边际减弱，但疫情导致交通物流业用油降量明显，同比下降130亿吨公里。

航煤消费的降幅最大。去年航煤消费量为2098万吨，同比下降31.7%。航空出行受阻，国内航班执飞率为47.7%，同比大幅下降31.5%。

从消费强度看，去年石油消费强度为635吨/亿元，同比下降3.5%。

《报告》预计，今年经济增速有望超5%，特别是疫情防控进入新阶段，利好石油以及成品油的消费。

《报告》预测，今年国内石油消费将复苏回暖，预计全年石油需求将升至7.56亿吨，同比回升5.1%，走势表现为先低后高。成品油消费将渐进式复苏，消费量达3.98亿吨，同比增长9.1%，增速达2012年以来最高。

《2023-2027年中国石油化工行业市场全景调研与发展前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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