2023津兴铁路最新消息 津兴铁路正线贯通 津兴铁路沿线车站一览

• 刘明月 2023年6月29日 来源：央视 311 13
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从中国铁路北京局获悉，今天(6月29日)上午，随着津兴铁路胜芳站改造主体工程全部结束，第4条连通京津两地的铁路干线——津兴铁路实现正线贯通。此次正线贯通的津兴铁路东起天津西站，西至大兴机场站，全长100.79公里，共设6座车站。其中，天津西站至胜芳站利用既有的

2023津兴铁路最新消息 津兴铁路正线贯通 

从中国铁路北京局获悉，今天(6月29日)上午，随着津兴铁路胜芳站改造主体工程全部结束，第4条连通京津两地的铁路干线——津兴铁路实现正线贯通。此次正线贯通的津兴铁路东起天津西站，西至大兴机场站，全长100.79公里，共设6座车站。其中，天津西站至胜芳站利用既有的津保铁路，胜芳站至固安东站为新建线路，固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。

津兴铁路沿线车站一览

津兴铁路共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站6座车站。

津兴铁路二期工程位于河北省廊坊市固安县、永清县，线路起自北京城际铁路联络线一期工程终点(京冀省界)，向南下钻永定河后出地面，并行京雄城际铁路东侧，跨371省道、跨廊涿高速公路后上下线分开，下行线继续并行京雄城际铁路，上行线下钻京雄城际铁路，方向别引入固安东站，出站后与津兴铁路一期工程贯通。线路长度9.814千米，包含隧道2.037千米、区间路基1.532千米、桥梁4.592千米(左线)。

津兴铁路工程东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长度100.79公里，共设6站：天津西站、胜芳站、安次站、永清南站、固安东站、大兴机场站。其中，天津西站至胜芳站利用既有津保铁路;胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里;固安东至北京大兴国际机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清南站2座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建设永清西线路所1座，新线设计时速250km。

据中研研究院《2022-2027年中国铁路运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示

国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)，目前正式向社会公布。“十四五”时期，我国将新增铁路营业里程1.9万公里、公路通车里程30.2万公里、民用运输机场达到270个以上，城市轨道交通运营里程达到10000公里左右，高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，交通运输发展向世界一流水平迈进。

《规划》还设置了15个专栏，列示了一批重大项目和重点任务。其中，《规划》指出，我国各种运输方式已经形成超大规模基础设施网络，但衔接不畅、融合不足问题仍然比较突出，降低了综合交通运输的运行效率。就此，《规划》要求，加强基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”，加快港口与铁路、机场与轨道交通等“关键一公里”建设，同步畅通旅客出行、货物流通的全链条各环节，大力发展联程联运、多式联运，满足人民美好交通需求。

“十四五”规划时处重要战略机遇期和“两个一百年”历史交汇期，具有继往开来的里程碑意义。当前，伴随着我国未来工业化、城镇化的纵深发展，铁路运输的需求量总体呈增长趋势，铁路行业处于发展的良好时期，未来在推动国民经济发展，支持国家基础建设工程等方面会继续发挥重要作用。

近年来，我国铁路固定资产投资额变化幅度不大，2015-2019年投资额在8000亿元以上，据统计，2020年我国铁路固定资产投资额为7819亿元，同比下降2.6%。截至2020年底，我国高铁里程已达到3.8万公里，远超规划目标，高铁运营里程稳居世界第一。“八纵八横”规划总里程达4.56万公里，当前建设进度已完成83%。此外，从历史规划来看，实际高铁建设里程都超过规划里程，未来高铁建设投资预计将持续保持高位。

高铁营运里程方面，截止到2020年我国高铁营运里程远远高于其他国家与地区，约为3.8万公里，排名前十的其他九个国家分别是西班牙、日本、法国、德国、芬兰、意大利、韩国、美国与土耳其。

国家铁路交通是关系国计民生的重大基础设施,我国始终注重铁路发展。近年来,多项产业政策均强调发展高速铁路和城市轨道交通的重要性,并对铁路建设等提出了明确目标。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。从管理主体的角度分类，铁路可以分为国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。

铁路产业链可分为上游、中游、下游三大环节，其中上游包含前期项目勘察，铁路设计，工程建设，铁路车辆、机械、电气、通信等设备制造;中游是铁路运输服务;下游是铁路维修检查与养护等。

在疫情影响下，国际航空运输和海运受到较大冲击，运力减少，运费大幅增加且波动不断加大。铁路部门充分发挥西部陆海新通道、中老铁路、中欧班列等跨境货物列车通道作用，为保障国际产业链供应链稳定作出了积极贡献。下一步，铁路部门持续深化运输供给侧结构性改革，优化货运产品供给，提升服务品质，为服务国民经济平稳运行、积极构建新发展格局作出新贡献。

我国铁路运输正在不断实现高速化,《中长期铁路网规划》提出,到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,网络覆盖进一步扩大。到2030年,远期铁路网规模将达到20万公里。

更多消息，请点击查看中研研究院出版的《2022-2027年中国铁路运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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