绿氢产业发展的现状如何 未来的方向又在哪里 制氢行业市场前瞻分析

• 李波 2023年7月4日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1009 64
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绿氢，就是通过太阳能、风能等可再生能源发电直接制取氢气，在现代化产业体系当中，绿氢产业上游连着光伏、风电等新能源产业，下游又应用在化工、冶金、交通等产业，对推动现代化产业体系的绿色转型有着重要作用。

绿氢，就是通过太阳能、风能等可再生能源发电直接制取氢气，在现代化产业体系当中，绿氢产业上游连着光伏、风电等新能源产业，下游又应用在化工、冶金、交通等产业，对推动现代化产业体系的绿色转型有着重要作用。

我国正积极打造绿氢产业链，绿氢产业发展的现状如何，未来的方向又在哪里呢?

记者来到河南濮阳中原油田的绿氢示范基地，这里原来是一个老的炼油厂，如今已经被改造成绿氢的制备中心，绿氢就是通过太阳能发电传输到PEM制氢装置，最终产出绿氢，每小时的产氢量已经超过了50公斤，一天的产氢量在一吨左右，这些绿氢将被应用到当地的公共交通中，实现真正的绿色循环。

这个绿氢示范项目，拥有国内单套最大质子交换膜(PEM)电解水制氢装置，项目配套建设3.66兆瓦的光伏电站和9兆瓦风电工程，实现了绿电制绿氢，预计未来4年，中原油田将建成年产能4500吨的绿氢供应中心。

中原油田高级工程师 魏忠昕：今天的光伏发电量是三万度，够这个装置全天用电，投产以来已经制出来几十吨氢，纯度在99.9998%，不仅能满足交通需要，现在已经能满足电子用氢的需要。

在国家电投锦华铁路内蒙古的赤峰段，一辆700千瓦的氢能机车正在进行示范运行，目前已经行驶超过3万公里，直接降低铁路沿线的污染排放和噪音。

同时，为了扩大应用场景，更大功率2000千瓦的氢能机车也在综合调试，替代原有的内燃机车。

国家电投内蒙古公司铁路运输分公司总经理 周志国：现役内燃机车存量约5600余台，且大多进入产品寿命后期，维修成本高，也亟待更新替代，探索内燃机车氢能替代前景广阔。

绿氢的应用也扩展到化工领域，近日，中国石化新疆库车绿氢示范项目成功产氢，生产的绿氢就近通过管道运输到塔河炼化，完全替代现有天然气化石能源制氢。

此外，中国石化还启动了内蒙古鄂尔多斯市风光融合绿氢示范项目，年制绿氢3万吨，由管道就近输送至鄂尔多斯煤炭深加工示范项目，替代部分煤制氢。

业内人士表示，工业应用将是氢能，特别是绿氢最主要的应用场景之一。未来10到15年将是绿氢产业从培育期走向商业化初期的关键阶段。

国家信息中心经济预测部产业经济室主任 魏琪嘉：我们以氢能牵动产业链绿色化转型带来产业受益为例，潜力的产业规模将达到10万亿元，这样一个大规模的产业发展潜力，对整个现代化产业体系的杠杆作用是显而易见的。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国制氢行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》显示：

氢是宇宙中分布最为广泛的物质，具有能量密度高、燃烧后零碳排放等特有属性，因此“氢能”也成为全球能源转型的重要方向。

其中，由可再生能源制取的氢，也就是“绿氢”，被认为是氢能发展的终极路线。

制氢是氢能产业链的最前端环节，当前技术路线多元化不存在单一最优模式，需要因地制宜选择适合所在地资源禀赋、经济条件等客观环境的制氢手段。

制备氢气的方法已较为成熟，从多种来源中都可以制备氢气，每种技术的成本及环保属性都不相同，主要分为四种技术路线：工业尾气副产氢、电解水制氢、化工原料制氢、化石燃料制氢等。

利用化石燃料制氢是目前工业制氢的主要途径。在石化、钢铁、焦化工业领域，氢气一般以副产品的形式出现，在循环经济模式下被当作这些企业的重要化工原料或燃料。

当前，我国电力占终端能源消费比重约25%，75%的能源消耗是非电形式。李振国指出：“随着能源转型深化，电力在能源消费里的占比会越来越高。

初步估计，到2050年左右，能源消耗的电气化程度将达60%以上，但仍有如化工、钢铁冶炼、水泥产业、供热等场景，需要引入高能量密度的二次能源。因此，氢能将成为未来能源结构的重要组成部分。

制氢行业市场前景分析

碳达峰碳中和目标下，我国氢能产业迎来加速发展，绿氢在降碳中发挥的作用备受关注。电解水制氢作为目前最主要的制取绿氢方式，市场规模不断扩大。

近年来，不少大型央企、传统氢能企业纷纷将目光瞄准绿氢产业。业界普遍认为，随着制氢装备在性能、成本等方面的不断提升，以及光伏电价优势的逐渐凸显，我国绿氢产业有望加速发展。

从2006年至今，国家层面氢能相关政策已发布80余项。目前，全国已有30个省(市、自治区)把氢能写入“十四五”发展规划中，北京、上海、内蒙古、天津、河南等十多个省(市、自治区)发布氢能源相关专项规划。

《中国氢能及燃料电池产业白皮书》预计：2030年氢气年均需求约为3500万吨，氢气实现长距离大规模输运;2050年，氢气需求量接近6000万吨，全国加氢站达到10000座以上,交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用。

自2020年“双碳”目标提出后，我国氢能产业热度攀升，发展进入快车道。2021年中国年制氢产量约3,300万吨，同比增长32%，成为目前世界上最大的制氢国。

从产量结构来看，2020年我国氢气总产量达到2,500万吨，主要来源于化石能源制氢(煤制氢、天然气制氢);其中，煤制氢占我国氢能产量的62%，天然气制氢占比19%，而电解水制氢受制于技术和高成本，占比仅1%。

目前氢能产业发展尚处于初期阶段，包括使用安全、行业标准、研发制造成本等在内的诸多问题正在对氢能高质量发展形成制约。首先，前沿核心技术受限是面临的突出问题。

尤其是前沿核心技术和关键材料方面，国内氢能发展与世界先进水平仍有差距，目前仍或多或少面临“卡脖子”的技术难题。整体来看，氢能的制取、储运等关键技术和核心部件尚未完全实现国产化。

据相关机构统计，当前国内绿氢项目的规划产能将达到200万到300万吨，如果按300万吨规模计算，对应制氢设备的市场规模在400亿元左右。

《氢能产业发展中长期规划(2021—2035)》提出到2025年，我国将初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。

到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系。到2035年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。

全球范围内电解水制氢产业规模都比较小，整个供应链体系不完备，电解水制氢产能不充足，与此同时，大型电解水制氢的能效、成本有待进一步提高。

如果将来要进行大规模的绿氢制备，整个供应链体系首先要建立完备，以适应大规模工业应用。

目前绿氢还面临一系列挑战，如绿氢的制备技术门槛比较高，成本也比较高，未来对于绿氢制备的流程和设备还需要进一步优化，同时其投资回报也需要进行优化。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国制氢行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》。

报告在总结中国制氢发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国制氢的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为制氢企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

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