自驾游如今已成为中国游客最常选择的旅游方式之一,同时也带动房车市场发展。
自驾游带动房车市场需求旺盛
途牛旅游数据显示,随着暑期旺季的到来,房车自驾游尤其受到亲子家庭的青睐。此外,携程近日发布的《2023年暑期租车自驾游报告》显示,今年暑期国内租车自驾订单量同比去年增长超八成,较2019年同期增长352%;海外租车营业额同比增长164%。5年来,自驾游市场迎来最旺暑期。
不同年龄的游客喜爱自驾游的目的地也有所不同,80后、70后喜欢去成都自驾游;90后喜欢去三亚海岛度假,00后则喜欢去乌鲁木齐来一场公路旅行。自驾游如今已成为中国游客最常选择的旅游方式之一,同时也带动房车市场发展。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年国内房车行业发展趋势及发展策略研究报告》显示:
房车行业市场发展现状及前景投资
目前房车市场大体有自行式A型房车、自行式B型房车、自行式C型房车、拖挂式A型房车、拖挂式B型房车、拖挂式C型房车、拖挂式D型房车、移动别墅A型房车、移动别墅B型房车、越野式、赛车式、营地式等类型。
随着经济技术的发达,城镇化的不断发展,在物质生活水平提高的同时。人的精神压力也逐渐增加,人们开始向往悠闲无争亲近自然的生活,这就直接引起了自驾游的兴起。房车作为21世纪最为流行的融"旅游、观光、休闲"于一体的理想载体和极具个性化、简朴化以及知识化的时代产物,使人们充分享受到"零距离"融人大自然的乐趣。
目前我国共有5419家房车相关企业,包括房车制造、房车租赁、销售等。湖南房车相关企业最多达956家,广东、山东排名第二和第三,房车相关企业分别为683家、402家。此外,江苏、安徽、湖北、浙江、四川、河北、云南进入前十,房车相关企业数量排名第4-10名。
从政策角度,“十四五”文化和旅游发展规划三次提及自驾,从服务体系、营地和线路建设、区域多程联运一体化三方面顶层推进自驾旅游发展,各地也加速规划布局,自驾目的地和服务网络正在由点状结构向网状结构演化。
国务院此前印发的《交通强国建设纲要》提出,加速新业态新模式发展,深化交通运输与旅游融合发展,推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等发展,完善客运枢纽、高速公路服务区等交通设施旅游服务功能。在配套设施方面,各地政府积极完善房车市场的发展基础,提升房车出行体验。
中国房车发展非常迅速。
多家在线旅游平台的统计显示,今年暑假,成都、乌鲁木齐、三亚、海口、昆明、大理、贵阳、西安、西宁、广州是热门的自驾游城市目的地。川藏线、新藏线、秦岭、青海湖、赛里木湖、海南岛环线、西北大环线、内蒙古大兴安岭环线、青海小环线是热门自驾线路。伊宁、呼伦贝尔、烟台、呼和浩特、威海、无锡、福州、大连、景洪、天津则是自驾游新兴目的地。
从今年暑期来看,旅游复苏带动租车自驾发展迅猛。中国正处在乘用车普及的新阶段,个性化消费将成为新浪潮。目前,中国市场千人汽车保有量达195台,而千人房车保有量不到0.2台,增长潜力和空间较大。
据分析,行业内普遍把2014年看作国内房车产业正式发展的元年。2014年,国内房车市场的整体销量仅在2000台左右,到了2021年,全年房车总上牌数达到15731台,年增长约为30%;同时,全国综合保有量截至2021年年底也达到约19.2万台,年度销量、综合保有量已全面超越日本,中国已成为亚洲第一大房车市场。
今年一季度,中国自行式旅居车新注册登记3206台,相较2022年一季度的2401台,同比增长33.53%,达到历年以来的最高水准。大环境的放开,让“压抑”许久的房车消费需求得以释放,中国房车市场在此背景下重新回到“快车道”。
目前,露营行业供给端规模快速扩张。从露营地规模来看,需求端的火热驱动露营地建设的加速。从露营市场参与企业来看,近两年露营相关企业数量迅速攀升。中国正在推动露营旅游休闲业的健康有序发展。“房车-露营”正在形成新的产业链。
房车行业报告对中国房车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局,并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了房车市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。
未来,房车行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析,请点击《2023-2028年国内房车行业发展趋势及发展策略研究报告》。
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