“小包裹”折射“大经济” 物流行业的现状分析与发展趋势2024

• 郭梦 2023年12月6日 来源：互联网 1131 73
• 繁体

2023年以来，我国经济稳步恢复，生产消费需求逐步释放，使得快递业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的巨大跨越。

“小包裹”折射“大经济”

2023年以来，我国经济稳步恢复，生产消费需求逐步释放，使得快递业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的巨大跨越。

中国物流与采购联合会12月5日公布11月份中国电商物流指数。在电商集中促销活动的带动之下，电商物流需求明显回升，总业务量指数和农村业务量指数均创出年内新高。

根据国家邮政局数据，2023年“双11”期间，全网保障快递包裹约75.1亿件，同比增长超过30%。电商快递企业加快一线基层配送人员和干线运力投入，人员指数和运输实载率指数明显上涨。但受11月份订单高峰及部分地区严寒到来等因素影响，履约率和满意率指数小幅回落，物流时效指数连续4个月下降。

国家邮政局12月5日发布数据，截至12月4日，我国2023年快递业务量突破1200亿件，创历史新高。从2021年以来，我国快递年业务量连续3年突破1000亿件，此次首次突破1200亿件大关，凸显出我国快递市场繁荣活跃，展示出中国消费市场持续向好的良好态势。

业内人士分析，快递业务量再创历史新高，一方面因为宏观经济环境恢复向好，促进了快递需求的不断扩大，推动快递业更好地发挥优势，助力更多产业蓬勃发展。同时，线上商业热点正在成为多样化消费需求的一部分，“线上购物”“互联网+”“数字+”等消费新模式呈现出新的发展动能，消费规模扩大、结构升级的态势仍在延续。

物流行业的现状分析与发展趋势

随着全球经济一体化进程不断加快，快递行业可以称为“链接世界的桥梁”，在当今生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏的社会环境下，时间显得尤为重要，快速传递需求也随之增长，为快递行业提供了大量的资源。在不断的发展过程中，快递行业也逐渐衍生出了自己的上下游产业链。快递行业的产业链上游为产品包装行业、货运车辆、仓储以及集装箱，中游行业主要为以快递为主营业务的企业如顺丰、EMS、中通、韵达和京东，下游行业主要面向的是终端用户，比如个人用户、网络电商、零售业以及批发商等。

快递是物流的一个重要组成部分，二者之间的关系是相辅相成的。物流是一个更广泛的概念，涵盖了所有从原材料到最终产品的货物的运输、存储、加工和配送等过程。它包括诸如运输、仓储、包装、物料搬运、库存管理、订单处理和客户服务等环节。物流的重点在于优化货物的整体流动，包括效率、成本、安全和可靠性。

物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业;中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年物流产业现状及未来发展趋势分析报告》分析

近年来，随着中国电商平台跨境业务进入“快车道”，中国物流企业也迈开加速出海步伐。北美、欧洲、东南亚、中东、中南美洲……随着一个又一个市场的打开，中资物流企业为全球外贸增长提供新动能的同时，也将物流服务信息化和高效化带到目标市场。

市场需求

随着中国经济的持续增长，制造业、电子商务、国际贸易等领域的快速发展，对物流服务的需求也不断增加。特别是在电商领域，由于消费者的购物习惯正在发生变化，对快递服务的需求呈现出爆发式增长。

竞争格局

中国物流行业市场竞争激烈，既有国有企业、外资企业，也有大量的民营企业。其中，顺丰控股、中通快递等大型物流企业市场份额较大，但中小企业也在积极拓展市场，提高自身竞争力。

物流政策环境良好

党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出到2035年要建成“全球123”快货物流圈，国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，交通运输绿色低碳行动纳入“碳达峰十大行动”。《“十四五”现代流通体系建设规划》对现代流通体系建设进行了战略性布局、系统性谋划，提出一系列可操作、可落地的重点任务，为进一步扩大流通规模，提高流通效率，推动流通领域创新，激发流通企业活力提供有力支撑。《“十四五”冷链物流发展规划》提出到2025年布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地，同时针对冷链物流“最先一公里”和“最后一公里”等行业难题提出了科学可行的指导方案，规划提出打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的冷链物流运行体系。国家发展改革委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，国家物流枢纽增至70家，支持重大物流基础设施互联成网，形成枢纽经济新增长极。国办印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案》提出到2025年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，运输结构调整进入新阶段。

物流行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析物流未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘物流行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于物流行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年物流产业现状及未来发展趋势分析报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2024-2029年物流产业现状及未来发展趋势分析报告

  物流（logistics）原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢