2024中国民用无人机行业深度剖析研究

• 黄文玉 2023年12月19日 来源：互联网 工信部 中国民用航空局 1373 90
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民用无人机产业的研发、制造和应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。随着无人机研制、生产成本不断降低，其应用范围日益广泛，具有旺盛的市场需求和广阔的发展前景，在国民经济建设中的作用日益突出，将会成为支持中国经济发展的重要产业。

工信部解读《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》，关于生产管理制度，一是规定民用无人驾驶航空器生产者应当为其生产的民用无人驾驶航空器设置唯一产品识别码，自备动力系统的飞行玩具除外。二是明确唯一产品识别码设置、使用的管理制度。三是规定民用无人驾驶航空器使用的电信设备、无线电发射设备、无线电频率应当符合国家有关规定。

无人机，顾名思义是无人驾驶的飞机。从20世纪初飞机的诞生起，由于考虑到驾驶飞机的安全性，当时的人们就已经提出了无人驾驶飞机的想法。直至20世纪30年代，英国费雷尔公司将一架“女王”双固定翼飞机改造成无人靶机，开启了无人机进入航空史的序幕。随着无人机技术逐渐成熟，制造成本和进入门槛降低，消费级无人机市场已经爆发，而民用无人机市场处于爆发前夜。

民用无人机产业的研发、制造和应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。随着无人机研制、生产成本不断降低，其应用范围日益广泛，具有旺盛的市场需求和广阔的发展前景，在国民经济建设中的作用日益突出，将会成为支持中国经济发展的重要产业。

民用无人机行业市场发展现状分析

随着无人机工业应用及个人消费领域的不断渗透，近年来全球民用无人机市场飞速发展，2021年全球民用无人机市场规模达1605.48亿元，较2020年增加了612.08亿元，同比增长61.61%，而随着下游应用领域的不断扩大，未来将继续保持增长，预计2024年全球民用无人机市场规模将达到4157.27亿元。

从细分市场来看，2021年全球消费级无人机及工业级无人机市场规模均保持增长趋势，其中，2021年全球工业级无人机市场规模达956.25亿元，较2020年增加了420.54亿元，随着无人机在工业应用场景的不断拓展，预计2024年全球工业级无人机市场规模将达到3208.2亿元。而2021年全球消费级无人机市场规模虽然保持增长趋势，但增速明显放缓，2021年全球消费级无人机市场规模达649.23亿元，较2020年增加了191.54亿元。

据中国航空器拥有者及驾驶员协会估计，包括研发、生产、运营在内，我国有300家至400家民用无人机企业，从业人员超过万人。然而，大部分企业主要还是进行产品的生产和销售，在无人机技术研发上投入还不足。此外，国家对民用无人机还没有形成权威的技术质量标准，这无形中拉低了国内民用无人机竞争门槛和性能保障。而对于一些无人机的使用者来说，由于起飞审批不明确，无人机被迫陷入“黑飞”的尴尬境界。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国民用无人机行业深度剖析研究与投资分析预测报告》显示：

随着技术的不断进步，无人机配套的产业链已经日趋成熟，同时由于我国人均消费水平的提高，民众对智能生活的需求量也逐渐增大，这促使我国民用无人机产业的飞速发展，2021年中国民用无人机注册数量达83.2万架，较2020年增加了31.50万架，同比增长60.93%。随着注册数量的增加，用户数量也随之增长，2021年中国民用无人机拥有者注册用户数量达78.1万个，较2020年增加了22.30万个，同比增长39.96%。其中，2021年中国个人民用无人机用户71.8万个，较2020年增加了22万个，同比增长44.18%;企业、事业、机关法人单位民用无人机用户6.3万个，较2020年增加了0.30万个，同比增长5.00%。

中国个人民用无人机用户长期占据民用无人机拥有者注册用户总数八成以上的比例，2021年中国个人民用无人机用户占91.93%，较2018年的88.56%增长了3.37%；企业、事业、机关法人单位用户占8.07%，较2018年的11.44%减少了3.37%。民用无人机进入持证上岗时代，2021年中国民用无人机有效驾驶员执照数量达12.08万本，较2020年增加了3.18万本，同比增长35.74%。

既要促进“飞”产业发展，又不能“乱飞”。业内专家表示，无人机行业要真正做到良性发展，一方面需要相关法规和制度的完善，另一方面也希望国家能够逐步开放低空。科技部无人机产业技术创新战略联盟副秘书长任伏虎在接受媒体采访时表示，如果像大飞机那样，每一个航飞都需要经过层层从国家到地方军管和航管部门审批，就失去了无人机机动灵活的意义。据透露，为此，国家正在着手研究促进产业发展、明确监管的具体办法，包括开放低空空域等。相信在政府的合理引导和有效监管下，无人机的创新应用会越来越多，无人机成为中国制造走向世界的一个新标志。

2023年6月，市场监管总局(标准委)发布了《民用无人驾驶航空器系统安全要求》强制性国家标准(GB 42590-2023)，该标准由工业和信息化部组织起草，将于2024年6月1日实施。《民用无人驾驶航空器产品安全要求》是《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的配套支撑标准，可以有效指导研制单位设计生产、规范检测机构合规检测和保障使用者安全使用，有利于进一步筑牢民用无人机产品安全底线，贯彻民用无人机管理要求，促进民用无人机产业健康发展。该标准是我国民用无人机领域首项强制性国家标准，适用于除航模之外的微型、轻型和小型民用无人机，提出了电子围栏、远程识别、应急处置、结构强度、机体结构、整机跌落、动力能源系统、可控性、防差错、感知和避让、数据链保护、电磁兼容性、抗风性、噪声、灯光、标识、使用说明书等17个方面的强制性技术要求及相应的试验方法。

民用无人机行业未来发展前景分析

民用无人机未来的发展重点则在于主观的无人机使用方式和使用安全方面。首先，在无人机出现价格大幅下降的趋势之后，普通小型民用无人机更易被当做监视工具使用的同时，安全性也无法得到保证。出于对安全和隐私方面的考虑，世界各国至今都未对民用无人机完全开放其监管政策。其次，上文已述，由于无人机仍不具备感应和躲避物体能力，在空域监管上，如何将无人机纳入一般飞机飞行的空域，各国都遇到规范上的困难。

因此，各国均对民用无人机的飞行做出不同的限制，这对民用无人机的发展形成了必然的阻碍。但从无人机适航发展的历程看，各国的无人机适航工作都得到了本国工业部门的积极推动。在未来，民用无人机的发展将不只局限与客观技术和设备的改善，对民用无人机的认识程度及主观的监管政策才是推动民用无人机普及的最终因素。

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