企业财报分析 小米集团2023年净利大增126.3%，汽车业务投入67亿元

• 吴澳燕 2024年3月20日 来源：中国证券报 福布斯中国 1323 87
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3月19日，小米集团发布2023年第四季度及全年财报数据。2023年，小米集团总收入为2710亿元，同比微降3.2%，经调整净利润同比增长126.3%至193亿元。其中，第四季度小米集团收入创7个季度以来新高，达到732亿元，同比增长10.9%，经调整净利润同比大增236.1%至49亿元。

小米集团2023年净利大增126.3%

3月19日，小米集团发布2023年第四季度及全年财报数据。2023年，小米集团总收入为2710亿元，同比微降3.2%，经调整净利润同比增长126.3%至193亿元。其中，第四季度小米集团收入创7个季度以来新高，达到732亿元，同比增长10.9%，经调整净利润同比大增236.1%至49亿元。

财报显示，在高端化战略的推动下，小米2023年整体毛利率及各业务板块毛利率均创历史新高，其中整体毛利率为21.2%，同比提升4.2个百分点。

对于业绩大增的原因，卢伟冰表示，2023年下半年小米集团实现收入较快增长，与产品发布节奏有关。2023年下半年，小米发布了数字系列、K系列及Note系列等手机产品。同时，小米海外市场策略进行了调整，海外市场2023年下半年取得较快增长。

值得注意的是，小米2023年智能电动汽车等创新业务投入67亿元。2023年，小米研发支出同比增长19.2%至191亿元，6年来持续增长。截至2023年12月31日，小米研发人员17,800人，占比达53%，并在全球获得超3.7万件专利。

小米汽车定价备受关注

2023年，小米发布澎湃OS系统，在底层塑造“万物互联”根基的同时，向上生长出了“人车家全生态”闭环的新物种“小米汽车”。3月28日，小米首款汽车Xiaomi SU7系列定价将正式公布。

对于市场关注的定价问题，卢伟冰称，确实会有点贵。小米SU7是一辆C级高性能生态科技轿车，性能、配置和体验都非常出色，相信大家会感到物超所值。卢伟冰介绍，小米汽车阶段性目标是进入纯电豪华轿车销量前三，但相比销量小米更关心用户的体验和口碑。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年电动汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》显示：

数据显示，2023年全球电动汽车规模加速扩张，渗透率不断攀升至22%。中国市场2023年的电动汽车销量同比猛增36%至770 万辆，市场渗透率已经超过三分之一，猛增至35.7%。

2023年产销双双刷新纪录,让中国汽车产业在2024年站上更高起点。2024年2月，新能源汽车市场占有率达到30%以上。2024年2月，新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%。2024年1-2月，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%。

汽车电动化、智能化、低碳化转型，带来产品形态、功能特性、用户体验的全面改变，各方将共同加强新能源汽车新技术、新功能、新模式的科普宣传，正确引导用户接受与使用新功能、享受新体验，进一步提升用车舒适性、便利性、安全性。当前车市价格战愈演愈烈，麦肯锡的报告认为，降价策略对消费者购车决策的影响实则有限，有超过 80% 的消费者认为，价格战并未对他们的购车计划产生明显的积极作用。

近期,传统跨国车企陆续发布2023年业绩,丰田汽车、现代汽车、雷诺集团、斯特兰蒂斯集团、法拉利等多家车企业绩均创出历史最好业绩。丰田汽车在2023年4月至12月期间净利润为约265亿美元,同比大增107.9%;斯特兰蒂斯集团净利润同比增长11%,至186亿欧元;通用汽车2023年净利润101亿美元,同比上涨1.9%。

当不分汽车动力类型时，消费者高端认知榜单中名列前茅的品牌，清一色均为以燃油车知名的传统外资品牌;但当聚焦高端新能源汽车时，排名前三的品牌则均为新兴的新能源汽车品牌。

伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景,2026年之前,新能源汽车市场占有率将持续快速突破。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测,2024年新能源汽车市场占有率有望增加5至10个百分点,达到36%至41%,乐观情况下有望突破40%,2025年将接近50%,2026年将超过50%,占据汽车市场主导地位。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年电动汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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