电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
电动自行车充电起火的新闻时不时就会见诸网络，锂电池质量问题日益突出。今年两会，江浩然提交了关于在细分领域中大力推广电动自行车换电业务的提案。
数据显示，2020年我国电动自行车需求量为3815万辆，继续保持增长态势，目前国内电动自行车保有量已超3亿辆，日均骑行需求在7亿次左右，电动自行车用户日均充电次数近亿次。在中国数亿辆电动自行车的庞大规模前提下，安全问题已经成为一个被重点关注的课题。
电动自行车电池充电和使用所造成的火灾频发，造成了很大的财产损失和严重的人员伤亡。2021年1月至10月，全国发生电动自行车及其电池故障引发的火灾共1.4万余起，死亡41人，受伤157人。其中，北京496起，造成13人死亡。
2021年，成都“5·10”电动车电梯内起火、杭州 “7·18”电动车自燃，今年上海“2·8”电池充电起火等事件引起了社会各界广泛关注。国家应急管理部消防救援局发布的信息显示，2021年，全国发生电动车火灾事故1.8万起。
据中研普华研究报告《2022-2027年电动车电池市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析
统计显示，2021年末，中国电动自行车社会保有量约3亿辆，且每年新增3000多万辆。继福特汽车公开电动化转型战略后，又一传统车企将电动化发展提上日程。日前，现代汽车公布了中长期电动化发展战略及财务目标，根据计划，现代汽车将在2030年之前投资5000亿元，其中1016亿元用于电动化转型，占比总投资的20%左右。
随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
未来市场前景如何?2022年该行业的投资机会在哪?欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年电动车电池市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。
中研普华通过对电动车电池行业长期跟踪监测，分析电动车电池行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的电动车电池行业研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解电动车电池行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
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