公路养护行业前景与公路养护行业发展现状2022 公路养护行业分析

• 2022年4月27日 GuoMeng来源：互联网 1012 64
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公路养护是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

公路养护行业分析

据交通运输部消息，近日，交通运输部印发《“十四五”公路养护管理发展纲要》，提出以推动高质量发展为主题，着力推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化和服务优质化。“十四五”期间，交通运输行业将统筹发展和安全，提升公路基础设施韧性，坚持科学耐久，维护路网良好技术状况，突出绿色低碳，促进资源集约节约利用，强化智慧创新，推动公路数字化转型，聚焦优质高效，提高公路运行服务水平。

公路养护是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

截至目前，中国公路总里程已达528万公里，形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网，在综合交通运输体系中发挥着重要作用。

公路养护行业发展现状 

随着国家高速公路网的建设，高速公路总里程的加长，公路养护的需求与日俱增，公路养护行业发展前景广阔。长久以来，我国一直依靠国外再生技术和设备进行传统的道路养护，成本端压力极大。另一方面，随着我国经济水平的逐渐提高，汽车保有量不断增加，现有公路压力日趋增大，公路养护需求迫在眉睫。如何降低道路养护成本、提高道路养护质量，成为路桥类企业面临的重要难题。

据中研产业研究院发布的《2022-2026年中国公路养护行业竞争格局及发展趋势预测报告》分析

近年来，公路行业养护一线工勤人员年龄偏大、知识老龄化问题比较突出，以甘肃公路养护行业为例，大部分人没有受过系统的培训教育，学历层次相对较低。学习新知识、接受新事物、掌握新技术方面问题较多。

我国进行基础建设多年，取得了耀眼的成就，“基建狂魔”的称号全球皆知。而今随着全国路网的基本建成，越来越多公路进入养护、维修的周期中，这也为公路养护行业带来了极大的市场。据交通运输部统计，2010年至2019年，我国公路养护里程逐年上升，于2019年达到了495.31万公里，财政支出达832.98亿元的历史峰值。

经测算，“十四五”期我国普通公路养护资金总需求规模将达到2.9万亿元左右，年均资金需求超过5900亿元，而根据现有保障机制，每年成品油消费税交通专项资金可用于公路养护的部分仅有1500亿元至1800亿元左右，缺口规模较大，预计全国将有51%的普通公路陷于“列养但无钱养，应修但无钱修”的困境。

公路养护行业前景

当前我国路网建设基本完成，越来越多公路需要进行养护和加固，公路养护行业可以说是一个需求日益旺盛的行业。数据显示，我国高速公路已达到16.1万公里，成为世界第一大的高速公路网。全国公路总里程达到519.8万公里，二级及以上公路里程达到70.2万公里。随着公路里程的增加，公路养护投入不断加大。交通部印发公路养护“十四五”规划，预计到2026年我国公路养护的财政支出将增长至千亿元以上。

根据《国家综合立体交通网规划纲要》，未来我国将建设国家高速公路网、普通国道网等公路，合计46万公里左右，公路养护的基础里程仍将增长。根据公路养护财政支出的增长率，前瞻产业研究院预计到2026年我国公路养护的财政支出将增长至千亿元以上。

随着新基建的出现，各个省份纷纷开展智慧公路建设试点。智慧公路是为充分发挥高速公路的功能属性，集成先进的感知、传输、信息处理以及控制技术，从而形成开放共用的基础平台。

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