2022汽车驾驶辅助行业前景及发展趋势分析报告

• 2022年8月1日 LiuMingYue来源：百度百科 中研网 1006 63
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汽车驾驶辅助行业市场前景及现状如何?汽车驾驶辅助行业帮助驾驶者在夜间或者弱光线的驾驶过程中获得更高的预见能力，以增加夜间行车的安全性，其作为智能驾驶的重要一环，未来将成为汽车智能驾驶的标配，也是未来无人驾驶不可或缺的功能模块。

汽车驾驶辅助行业市场前景及现状如何?汽车驾驶辅助行业帮助驾驶者在夜间或者弱光线的驾驶过程中获得更高的预见能力，以增加夜间行车的安全性，其作为智能驾驶的重要一环，未来将成为汽车智能驾驶的标配，也是未来无人驾驶不可或缺的功能模块。到2030年L2级和L3级新车超过70%，2030年左右HA(L4)级智能网线汽车在高速公路广泛应用，在部分城市道路规模化应用。

2022汽车驾驶辅助行业前景及发展趋势分析报告

以前辅助驾驶功能主要为L1/L0级，整体单车配套价值约7千元;2016年进入L2级时代，目前L2及以下整体单车配套价值在1.5万元左右。到2020年将正式进入L3级时代，L3及以下整体单车配套价值约为2.5万元。根据测算，2020年国内ADAS市场达844亿元，2025年达2250亿元，CAGR达21.3%。

从汽车驾驶辅助地区来看，至2025年，欧洲汽车自动辅助驾驶(ADAS)的普及率将领先全球，因监管要求，到2024年欧盟对ADAS功能的规定要求将使前向摄像头和雷达成为在欧盟销售的所有车辆的标配设备;同时，美国、中国的ADAS普及率也将大大提升。

中国自主品牌车型占比达到35%，象征着中国汽车主机厂倾向于将搭载高级驾驶辅助系统功能作为智能化的标签。韩系车占比最低，车型占比仅有5%;美系车占比为22%;欧系车占比为20%，日系车占比18%。

在系统搭载率方面，搭载ACC、AEB、LDW、BSD、APS五种功能的占38%、搭载其中4种功能占40%、搭载3种功能的占22%。而在高级驾驶辅助系统功能搭载情况方面，欧系车功能搭载率最高，ACC、AEB、LDW、BSD、APS无中国功能全搭载的车型占所有欧系车型的62.5%。

汽车驾驶辅助行业企业竞争分析

我国本土汽车驾驶辅助行业厂商中，ADAS系统技术发展尚不成熟，业内主要以初创企业为主，成熟的规模大企业少。初创企业中较具代表性的企业包括清智科技、极目智能、佑驾创新等。融资情况来看，佑驾创新、中天安驰均已经进入C轮融资，还有多家汽车驾驶辅助企业已完成A轮融资。整体来看，我国本国ADAS企业未来发展可期。

汽车驾驶辅助行业市场集中度较高，头部企业均为传统零部件巨头。博世、大陆、安波福、采埃孚等传统零部件巨头延续了深度配套主机厂的优势，在ADAS行业市占率较高，前五厂商全球市场率超过60%。

汽车驾驶辅助行业发展潜力分析

国家发改委、中央网信办、科技部、工信部等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，《战略》提出，到2025年，将实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用，这为“十四五”期间，我国辅助驾驶系统(ADAS)的发展提供了良好的政策环境。

各国政府均出台了多项利好政策，汽车驾驶辅助行业有望快速发展。美国强制要求一般车辆与商用车辆安装倒车显示，自2018年起五星安全标准车辆必须配置自动紧急制动AEB;欧洲起强制所有新车安装车道偏离预警(LDW)，AEB需具备防止与行人碰撞能力，2017年起4星评级车辆需具备主动安全系统;日本强制新车安装AEB，要求所有新车必须安装前向碰撞预警(FCW)。

在激烈的市场竞争中，汽车驾驶辅助行业企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供依据，是企业了解市场和把握发展方向的重要手段，汽车驾驶辅助行业辅助企业决策的重要工具。汽车驾驶辅助行业报告根据行业监测统计数据指标体系，研究一定时期内中国行业现状、变化及趋势。

更多汽车驾驶辅助市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2021-2025年中国汽车驾驶辅助系统(ADAS)行业竞争分析及发展前景预测》。

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