第三方物流产业市场规模 第三方物流服务发展现状分析

• 2022年8月9日 ZhouXun来源：互联网 297 12
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从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的

第三方物流产业市场规模 第三方物流服务发展现状分析

在亚太地区中，中国第三方物流市场表现尤其突出。第三方物流概念在20世纪90年代中期传入国内，经过多年的发展，第三方物流已有长足进步，特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。

我国第三方物流企业规模普遍较小，服务功能单一，存在分散经营现状，越来越难以满足企业的需求。

根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年版第三方物流产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》显示：

2021年前三季度，全国社会物流总额234.5万亿元，按可比价格计算，同比增长11.4%，增速比2020年同期提高9.4个百分点，两年年均增长6.6%。从累计数据来看，物流需求规模超过230万亿且年内均保持10%以上的较快增长，显示2021年以来物流需求总体保持恢复态势，规模及增速均高于疫情前同期水平。

从环比数据来看，前三季度、三季度分别比上半年、二季度回落4.3和3.5个百分点。前三季度，物流业总收入8.7万亿元，同比增长17.6%。从年内情况看，物流市场规模、增速均高于疫情前2019年同期水平，两年年均增速保持8-10%的中高速增长。前三季度，社会物流总费用12.1万亿元，比2020年增长15.0%，增速较上半年明显回落。从长期来看，社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，略高于疫情前2019年同期水平。

目前中国城市物流竞争力前十位的城市依次为：上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、郑州、南京。前十强中，中西部城市占据四席，反映出“双循环”新格局下内陆地区的物流势能提升，带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起，在区域产业链中发挥引领作用。

从全国格局来看，中国区域物流格局正进入以北京-天津、上海、广州-深圳、武汉、成都-重庆等为核心的“五极”时代，五个城市顶点构成的“钻石结构”串联中国物流体系。

从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。

生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占21%、干线运输36%、市内配送28%、包装4%：商业企业的外包物流中，单纯仓储占37%干线运输21%、市内配送43%、包装14%。而且，生产企业使用第三方物流企业的数量通常有2—10家，商业企业使用第三方物流企业的数量一般在)0家以上，可见生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大。

本报告揭示了第三方物流产业的发展机会，以及当前第三方物流产业面临的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实，是第三方物流产业相关企业、投资企业以及当地政府准确了解目前第三方物流产业发展动态，把握第三方物流产业发展趋势，制定区域产业规划必备的精品。

了解更多产业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2020-2025年版第三方物流产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》。

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