在航空职业教育领域,民航局等单位也在相关政策文件中做出规划。《国务院关于促进民航业发展的若干意见》(国发〔2012〕24号)要求,强化科教和人才支撑。实施重大人才工程,加大飞行、机务、空管等紧缺专业人才培养力度。《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意
伴随着职业教育的快速发展,作为细分领域的航空职业教育在近年来也是获得长足发展。从民航局到航空院校,再到航空企业无不重视航空专业人才的培养。与此同时,改革开放以来,民航业的高速发展带来了对航空各类人才的巨大需求,民航业也成为了许多学生和家长的首选。
当前,我国进入高质量发展阶段,加大技能型人才培养,加快构建技能型社会具有重要的战略意义。2021年,我国高等教育入学率56%,在学总规模达4430万人,其中应用型人才占比为44.4%,相比职业教育发达国家比例偏低。国家谋划扩大高职与职业本科招生规模,进一步优化高等教育应用型人才比例,是着眼长远的战略性安排。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航空教育培训市场现状分析及发展前景预测报告》显示:
虽然我国已迈入航空航天大国,但相比于航空航天的超级大国美国和俄罗斯,我国从事航空航天制造行业的企业、单位,小到个人工作者,更重要的都将是牢记使命。在行业大国高端技术的封锁下,不断探索新技术,开发新技术,冲破技术垄断,打造属于我国自主的航天发展道路。
随着中国经济的快速发展,近年来中国航空运输业年均增长速度保持在10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,2020年,航空教育培训行业受疫情影响,我国航空业各项指标较2019年有所下降。但随着疫情逐步得到控制,航空业将逐步复苏并进入稳步发展状态,我国飞行员数量需求仍然较大。
波音公司(BA)日前发布了《2022年飞行员和机械师展望》报告,预测未来20年将需要210万名新的航空专业人员,“以安全地支持商业航空旅行的复苏,并满足不断提高的长期增长。”伊德诺航空职教负责人解释道。
波音还表示,中国、欧洲和北美占新增人员需求总量的一半以上,而增长最快的地区是非洲、东南亚和南亚。“无疑,中国未来对航空专业人才的需求是强劲的,这也很大程度上助力航空职业教育的发展” 伊德诺航空职教负责人表示。
在航空职业教育领域,民航局等单位也在相关政策文件中做出规划。《国务院关于促进民航业发展的若干意见》(国发〔2012〕24号)要求,强化科教和人才支撑。实施重大人才工程,加大飞行、机务、空管等紧缺专业人才培养力度。《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》(国办发〔2016〕38号)要求,支持大专院校和职业学校开设通用航空类专业,培养飞行、适航、航空器和发动机制造维修等专业技术和管理人才。
本报告准确把握航空教育培训行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避航空教育培训行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国航空教育培训市场现状分析及发展前景预测报告》。

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2022-2027年中国航空教育培训市场现状分析及发展前景预测报告
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