2022零担货物运输行业分析 零担货物运输市场供需趋势分析

• 2022年9月1日 LiuMingYue来源：百度百科 中研网 798 48
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零担货物运输行业的战略重组和组织创新正不断出现：德邦、顺丰等业内巨头不断布局新的业务板块;自海尔、招商局等其他领域的巨无霸也在进入这一市场;众多的中小物流企业正在积极谋求向好专线这样的零担物流生态平台联合或联盟。那么，我国零担货物运输行业前景及现状如

零担货物运输行业的战略重组和组织创新正不断出现：德邦、顺丰等业内巨头不断布局新的业务板块;自海尔、招商局等其他领域的巨无霸也在进入这一市场;众多的中小物流企业正在积极谋求向好专线这样的零担物流生态平台联合或联盟。那么，我国零担货物运输行业前景及现状如何?

2022零担货物运输行业分析 零担货物运输市场供需趋势分析

零担货物运输行业运量较大的货运站采取按承运日期表承运零担货物的方法。通过承运日期表将分散的货流合理集中，对不同到站和不同方向的零担货物，安排不同的承运日期。这样不仅可以合理利用货运设备，组织最大数量的直达整装零担车，而且可以减少货物积压，便于物资单位制定生产和调运计划。

中国铁路规定：按零担托运的货物，一件的体积不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超过300件。铁路合作组织在《国际铁路货物联运协定》中规定一批货物重量小于5000公斤，按其体积又不需要单独一辆货车运送的货物，即为零担货物。

零担货物运输在公路运输行业所占的市场份额保持增长，未来有望持续增长。2020年受疫情影响，零担运输市场规模增速有所放缓;零担货物运输行业市场规模大幅增长，约为1.72万亿元。

公路运输是我国最主要的货运方式，零担货物运输行业占货物总运输量的70%以上;公路运输具有灵活机动、迅速方便以及提供"门到门"物流服务的特点，对于国家经济的发展起着重要的基础作用。2021年中国公路货运量为391.39亿吨，同比增长14.2%，占货物总运输量的75.1%，因此零担物流主要以公路为主，公路零担有灵活性高，速度快等特点。

零担货物运输行业要选择合理的零担货运线路，建立相应的零担货运站，确定运行周期，开行零担货运班车。零担货运线路一般以城市为中心，或以铁路、水路的重点站港为枢纽，通往周围集散货物的乡镇。汽车零担货运站是零担货物的集散点，设有与货流量相适应的储货仓库、装卸机具和商务、理货、装卸人员。汽车零担货运站分为普通零担货运站、中转联运站、危险品零担货运站等。

零担物流结构上看，渠道变革和零担物流产业升级推动中国零担物流向服务化、一体化升级，网络型零担正加速整合或取代规模较小、效率不足、数智化能力弱的区域和专线零担，过去五年零担货物运输市场渗透率从2.9%提升至6.1%(CAGR：22%)，未来零担货物运输市场提升空间仍然较大。

国内快运网络将在未来5年内持续加速成长，预计2020至2025年的货量增速为31.5%，增速较2015-2020年提升近10个百分点，且整体的零担快运市场规模将从2020年的1.5万亿增至2025年的2万亿，年复合增速超15%。

零担货物运输行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对零担货物运输行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了零担货物运输行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。

更多零担货物运输市场调研消息，请点击中研研究院出版的《2021-2025年中国零担货物运输行业竞争分析及发展前景预测报告》。

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