数据显示,中国在“双碳”战略的引导下,氢能产业也不断发展。2021年中国氢气供给量达2128.64万吨,同比增长4.25%;需求量达2192.07万吨,同比增长4.37%。预计2022年供给量将达2200万吨,需求量将达2350万吨。
氢能源作为一种新型能源,具有来源多样、清洁低碳、灵活高效的特点,能够帮助可再生能源大规模消纳,实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储能,可广泛应用于能源、交通运输、工业、建筑等领域。我国具有良好的制氢基础,是世界上最大的制氢国,年制氢产量约3300万吨,已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺,发展氢能源优势显著。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国氢能源行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示:
2022年氢能源产业发展分析
工信部发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见(征求意见稿)》(下称《意见》)提出,推动能源电子产业发展,全面助力实现碳达峰碳中和。
《意见》指出,鼓励以企业为主导,扩大光伏发电系统、储能、新能源微电网等智能化多样化产品和服务供给。推动能源电子重点领域深度融合,提升新能源生产、存储、输配和终端应用能力。积极有序发展光能源、硅能源、氢能源、可再生能源,推动能源电子产业链供应链上下游协同发展。引导太阳能光伏、储能技术及产品各环节均衡发展,避免产能过剩、恶性竞争。推动基础元器件、基础材料、基础工艺等领域重点突破。
随着我国“十四五”规划以及“双碳”目标的提出,全国各地加速布局氢能产业,总产值规模将达万亿元。氢能源作为新能源中技术含量最高的一种能源形式,未来发展空间巨大。
数据显示,中国在“双碳”战略的引导下,氢能产业也不断发展。2021年中国氢气供给量达2128.64万吨,同比增长4.25%;需求量达2192.07万吨,同比增长4.37%。预计2022年供给量将达2200万吨,需求量将达2350万吨。
2022年在碳达峰、碳中和的双碳目标推动下,氢能行业发展也按下加速键,产业链上下游都呈现出新的变化。据了解,目前国内制造氢气的能源,正在从煤炭、石油、天然气等传统能源向光伏、风电等新能源转变。氢能源汽车行业在新的商业机遇下,众多光伏企业今年也纷纷启动了制氢战略。据中国氢能产业协会数据显示,今年上半年国内氢气产量同比去年增加了25%,其中利用新能源制氢的比例同比提高了30%。
氢能源汽车发展现状
为了实现“双碳”战略,氢能源汽车打造地方发展新动能,全国各地都在积极布局氢能发展。据不完全统计,目前,全国有30个省份、150多个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展,有50多个城市出台了地方氢能产业发展专项规划。根据各省区市规划目标,到2025年全国将建成加氢站超过1000座,推广氢燃料车超过54000辆。氢能源汽车随着“双碳”战略的实施推进,中国氢能产业发展将进一步提速。
在政策的吸引下,资本氢能源汽车市场也对氢能进行了布局。数据显示,2021年氢能产业项目投资同比涨幅超过了90%,显示出氢能产业的强劲增长力。近期,随着氢燃料汽车销售的持续升温,不仅国内多地把建设氢气站列入当地的政府工作报告,还有多家央企跨界布局氢能产业。
想了解更多关于氢能源行业专业数据分析,请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年中国氢能源行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

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2022-2027年中国氢能源行业市场全景调研与发展前景预测报告
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