中国微型汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告

• 陈观秋 2023年2月9日 来源：中国新闻网 百度 694 41
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随着时代的发展，人们的出行方式日益多元，交通出行梯级化的趋势已经非常清晰，不同的出行半径选择不同的交通出行工具。1000公里以上乘飞机，300公里以上坐高铁，100公里-300公里使用传统汽车，100公里以内出行采用电动汽车的分级出行方式，已越来越成为人们的共识。

提起微型汽车，很多人会将其与“臭名昭著”的“老头乐”联系起来。但是严格的来说，“老头乐”算不上汽车，因为它始终没有作为机动车被承认，就算是作为代步工具也被很多地方所禁止。但是有趣的是，在老头乐被禁止的同时，一种外形与之相像的微型汽车却逐渐流行起来。这是为何?

在五菱、奇瑞、长安等车企发布微型汽车后，吉利汽车(00175)也不甘落后，将尘封已久的熊猫品牌复活的同时，于2月6日正式发布了自己的第一辆微型电动汽车——熊猫mini。

微型汽车行业市场调研

微型汽车一般是指发动机排量不超过1.1L，车身长度、宽度、高度不超过3.8m、1.6m和2m，最大载货量不超过600kg的汽车。微型汽车产品具有燃料消耗少、价格便宜、占地面积小、适应性广等特点，深受我国居民喜欢，发展前景较好。

越来越多的微型汽车发布证明了在市场中，这种小巧精悍的汽车能够迎合特定群体的用车需求和审美，并且在价格方面能够使其接受。

从微型汽车驾驶人的年龄散布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%;36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%;超越60岁的有1221万人，占2.9%。

微型车主要定位于三四线城市和入门车型，由于体型娇小，搭载的电池容量更小，这也控制了成本，进而降低了售价，价格区间容易被更关注价格的消费者接纳。微型电动车在一二线城市亦存在巨大成长空间。　微型汽车包括微型轿车、微型客车、微型货车。

中国的微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。中国交叉乘用车和微型货车均作为世界最大规模产业，受到国内外制造商的关注。微型车行业之所以能保持增长势头，与行业自身的发展状况有着直接关系。

在中国新能源汽车推广初期，为方便获得补贴，各大车企几乎都是从微型电动车布局，长安奔奔EV、江淮iEV系列、宝骏E系列、北汽EC系列等就是诞生于此。凭借着小巧的车身、低廉的价格等优点，微型电动车很快成为风靡全国的汽车产品。

据中研产业研究院《2022-2027年中国微型汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》分析：

空间小是纯电动微型汽车的短板，但在面对交通拥堵、停车位紧缺的城市出行痛点时，却成为了纯电动微型汽车的优点。随着时代的发展，人们的出行方式日益多元，交通出行梯级化的趋势已经非常清晰，不同的出行半径选择不同的交通出行工具。1000公里以上乘飞机，300公里以上坐高铁，100公里-300公里使用传统汽车，100公里以内出行采用电动汽车的分级出行方式，已越来越成为人们的共识。

而在一般城市，日常出行是1-2人，出行半径在30公里以内，纯电动微型汽车完全能满足日常出行需要。随着人们消费日趋理性，汽车已不再是面子的象征，纯电动微型汽车被越来越多的消费者看重。如今包括吉利、北汽、长安、上汽等主流车企已纷纷把目光投向纯电动微型汽车市场，并取得良好的市场成绩。

一直在微型车上称雄的上汽通用五菱出于对市场的判断，2014年与柳州市政府一起开创了小型新能源车推广的“柳州模式”，推出宝骏E100和宝骏E200两款新能源车型，在当地获得热销。2020年7月，纯电动微型汽车五菱宏光MINI EV上市。四个月后，该车首次登上全球电动车销量冠军宝座。2021年3月，五菱宏光MINI EV销量达29413台，连续8个月蝉联中国新能源汽车销量冠军。

微型汽车行业市场竞争分析

受纯电动微型汽车热销影响，越来越多的车厂纷纷入列抢占该细分市场红利。2021年3月底，江淮大众首款纯电动微型汽车上市。同年4月12日，凌宝汽车与阿里云合作的发布会上，宣布将发布两款车，目标瞄准竞争日益激烈的纯电动微型汽车市场。同一天，另一家低速车企雷丁也发布了一款新的纯电动微型汽车。

目前，布局纯电动微型汽车细分市场的车企，既有以上汽通用五菱、奇瑞、长安、长城、北汽为代表的“老牌”选手，在该领域扎根已久，也有新造车企业加入，还有低速电动车企市场升级转型，市场将面临激烈竞争。

微型汽车行业发展前景

微型电动汽车主要是在短途出行中使用，在目前城市出行中，约有90%的出行是在50公里以内的中短途出行。在目前的城市短途出行中，主要的交通工具有两轮、三轮车以及燃油汽车，但由于燃油车经济型差、污染严重，不符合我国绿色出行的城市建设，而两轮、三轮车对于城市容貌有所影响，且缺少安全性保证，在2018年工信部等六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》，严禁新增低速电动车产能。随着低速电动车产能减少，为微型汽车发展创造空间，微型汽车行业发展前景较好。

中国汽车消费市场是分层的，既需要中高端、高续航的新能源汽车产品，也需要在下沉市场中能够解决国民基本出行需求的高性价比产品。随着技术和市场不断成熟，微型车市场应该还会有比较大的发展空间。

想要了解更多微型汽车行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国微型汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。报告根据微型汽车行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国微型汽车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国微型汽车行业将面临的机遇与挑战，对微型汽车行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是微型汽车企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值。

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