2022年度中国公路货运景气度CEO调查报告 公路货运行业未来趋势分析

• 刘明月 2023年2月23日 来源：中国物流与采购联合会公路货运分会 1074 68
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中国物流与采购联合会公路货运分会(以下简称“中物联公路货运分会”)方面获悉，协会已正式发布《2022年度中国公路货运景气度CEO调查报告》(以下简称“《报告》”)，《报告》称，2022年，43.2%的企业反映收入规模较上年下滑，较2021年(22.8%)相比翻了一番

2022年度中国公路货运景气度CEO调查报告

中国物流与采购联合会公路货运分会(以下简称“中物联公路货运分会”)方面获悉，协会已正式发布《2022年度中国公路货运景气度CEO调查报告》(以下简称“《报告》”)，《报告》称，2022年，43.2%的企业反映收入规模较上年下滑，较2021年(22.8%)相比翻了一番。2023年，随着疫情防控措施优化调整，疫情总体实现平稳转段，公路货运市场反弹预期较强。超六成企业预期2023年业务规模和收入将呈增长态势，反映企业对于市场恢复保持信心。

2022年公路货运市场经受了疫情考验，企业经营压力增大。《报告》数据显示，2022年，反映经营成本较上年增长的企业占比超过七成。企业反映，油价大幅上涨难以承受，柴油价格上半年快速上涨，全年平均上涨近三成。此外，疫情反复增加防疫费用、人员隔离停工支出、车辆仓库闲置费用等，均大幅抬高了经营成本。

2022年，超过六成的企业反映利润水平出现下滑，高于上年调查水平(45.5%)。反映利润下滑和持平的企业超八成，企业经营效益普遍不佳。

交通运输部2023年1月30日发布的数据也显示，2022年全国公路货运量为371.19亿吨，同比下滑5.5%。

中物联公路货运分会在《报告》中表示，有企业反映，受疫情影响客户运费账期进一步拉长，导致企业资金面临“断链”，企业经营压力进一步加大。国家出台1000亿元交通物流再贷款政策，企业普遍反映申报享受政策难，主要是没有针对应收账款等流动资金融资的金融产品和服务，不适应公路货运企业特点。

为了缓解物流企业压力，从2022年4月开始，中央陆续出台各项支持政策。4月27日，国务院常务会议指出，加强对货运经营者帮扶。5月1日至年底，对符合条件的快递收派服务收入免征增值税。尽快推出1000亿元再贷款支持交通运输、物流仓储业融资。合理支持车贷延期还贷。5月31日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，物流业特别是中小微物流企业和公路货运企业成为重点支持领域。7月11日，财政部和交通部联合发布《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》，计划用3年左右时间，集中力量支持30个左右城市实施国家综合货运枢纽补链强链。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国公路货运行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析

我国网络货运平台依托人工智能、5G等新兴技术，发展十分迅猛。据交通运输部数据显示，截至2021年6月30日，全国共有1299家网络货运企业(含分公司)，整合社会零散运力293万辆，占全国营运货车保有量的26.4%;整合驾驶员304.7万人，占全国货车驾驶员总规模的20.2%。2021年上半年，完成运单2834.3万单，环比增长46.6%。

随着政府大力推动，期望通过对传统运输企业的网络货运引导转型升级，毕竟传统物流企业数量特别庞大，带动这部分传统企业的升级，能够更深层次改变整个物流行业面貌，促进整个社会流通的降本增效。

数据统计，截至到今年上半年，全国共有2268家网络货运企业，整合司机462.3万人，占全国营业司机比例超过四分之一。有调查显示，超过50%的货车司机在网络货运平台上寻找货源。

2021年，全国拥有载货汽车1173.26万辆、17099.50万吨位，相较2020年，分别增长5.7%和8.3%，相较2016年，载货吨位增长约58%。全国公路货运完成营业性货运量521.60亿吨，相比2016年的334.13亿吨货运量，增长约56%。整体而言，货运量增幅小于载货吨位增幅，结果只能是加剧货运市场的竞争。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》发布。其中公路方面，实现7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网的主线基本贯通，普通公路质量进一步提高。

规划提出，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。

展望2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网，基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)，基本建成交通强国。

公路货运行业未来趋势分析

公路货运，这个万亿级市场的规模竞争已经开启，以市场集约化、组织化为发展方向，持续提升效率化。随着人们对美好生活的物流需要，公路货运个性化、品质化、增值化、智能化服务将深化。

尽管中国公路货运市场货运量规模巨大且货运量发展趋于上升趋势，但其发展仍处于较低效阶段，整体服务质量和运输流程等仍有提升和优化的空间。

更多消息，请点击中研研究院出版的《2022-2027年中国公路货运行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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