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2023镁合金市场调研 镁合金行业发展趋势分析

2021年,我国镁均价持续上涨,到2021年年底我国镁均价上涨至每吨超7000美元,较2021年年初的均价增长了两倍之多。到2022年中旬,我国镁均价才逐渐回落,到2022年9月,回落到每吨3600美元左右,并稳定在这一价格水平。

镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。进入21世纪,随着汽车工业、轨道交通、航空航天和电子产品工业的飞速发展,以及人们对高品质生活的追求,对环保型、轻质、高性能材料的需求越来越来越高。镁合金的密度较小,强度高,弹性模量大,散热好,消震性好,镁合金能承受的冲击载荷能力比铝合金大,并且镁合金具有良好的耐腐蚀性能。镁合金最主要的应用领域是汽车制造,其次在航空、航天、化工、火箭等工业部门也得到广泛应用。

如果企业想抓住机遇,并在合适的时间和地点发挥最佳作用,那么我们推荐您阅读我们的报告《2022-2027年中国镁合金行业发展趋势及投资风险研究报告》。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

近年来我国国务院、发改委、工信部等相关部门出台了一系列法律法规和政策,促进汽车轻量化零部件行业的快速发展。2016年,国务院发布《“十三五”节能减排综合工作方案》,明确指出“加强工业技能,提高能源利用效率,促进交通运输节能”等总体目标。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出“近期以完善高强度钢应用体系为重点,中期以形成轻质合金应用体系为方向,远期形成多材料混合应用体系为目标”。

发改委在《产业结构调整指导目录》中将镁冶炼列入限制类名单,此后,随着环保监管越来越严和资源规划保护,行业中落后的中小产能由于工艺水平落后,生产成本高、竞争力低等因素,难以负担不断上升的环保成本,被迫陆续退出市场。此外,规模较小的企业往往盈利能力薄弱,现金流匮乏,在信贷收紧的背景下无力进行环保投资,产能被迫出清。

镁合金市场调研

在我国汽车行业轻量化持续发展的带动下,2015年至2021年,我国镁合金产量保持稳定增长的态势。2021年,我国镁合金产量为36.05万吨,较上一年度增长了5.35%。2017年,我国镁合金的产量增速最快,产量为32.9万吨,增速达18.35%。

2021年,我国镁均价持续上涨,到2021年年底我国镁均价上涨至每吨超7000美元,较2021年年初的均价增长了两倍之多。到2022年中旬,我国镁均价才逐渐回落,到2022年9月,回落到每吨3600美元左右,并稳定在这一价格水平。

据中研产业研究院《2022-2027年中国镁合金行业发展趋势及投资风险研究报告》分析:

虽然我国的镁矿储量排在世界第二位,但我国的金属镁产量排在世界首位。2022年,我国金属镁产量占世界金属镁产量的88%,因此我国的金属镁相关产品出口远高于进口。2022年我国镁合金出口数量和出口均价快速上涨。

根据美国地质局的数据,2022年,我国金属镁产量为90万吨,占世界金属镁产量的88%,因此我国的金属镁相关产品出口远高于进口。

目前,我国已经初步建立了从镁合金技术研发到产业化试点的技术研发体系,在全国建立了一批产业化示范基地,形成了重庆、山西、陕西、内蒙、宁夏、青海、长三角、珠三角、天津等多个具有特色的镁产业基地和产业集群。其中山西和陕西以原镁和镁合金生产为主,而广东和江苏则以镁压铸和深加工为主。

镁合金行业发展趋势分析

目前,镁合金最主要的下游应用领域是汽车的生产与制造,约七成的镁合金都用于汽车制造。镁合金之所以广泛应用于汽车制造中主要是由于其密度小、质量轻且强度高,能在不降低汽车质量的同时减轻汽车重量。节能减排将会推动汽车轻量化发展的进程,继而拉动镁合金材料的需求上涨。

全球气候问题持续加剧,低碳环保成为世界经济发展的重要命题。镁合金密度小,质量轻,同时镁合金具有较高的强度,在减少汽车质量的同时并不会使汽车零部件的强度下降。因此,镁合金是生产轻量化汽车零部件的主要原材料,随着汽车产销量的持续增长以及汽车轻量化的发展需求,镁合金的需求量将持续增长。

报告对我国镁合金的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对镁合金业务的发展进行详尽深入的分析,并根据镁合金行业的政策经济发展环境对镁合金行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对镁合金行业的研究观点,以供投资决策者参考。

想要了解更多镁合行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国镁合金行业发展趋势及投资风险研究报告》

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