固态电池行业发展研究：固态电池行业资产规模有望迎来快速增长

• 吴亚楠 2023年12月7日 来源：互联网 1054 67
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随着市场占有率不断哭到，更多的企业也将专注于解决全固态电池存在的技术瓶颈，以便将下游应用市场进一步延伸，开拓更广阔的市场。

如今，固态锂电池行业正值发展风口，各大企业齐头并进，着力推进研发成果商业化落地，以期抢占市场先机。

全固态电池不使用隔膜与电解液，突破安全与能量密度瓶颈，具有巨大应用潜力，但受制于成本与实际应用性能，全固态电池尚处于起步阶段，随着半固态电池产业化与装车引领，全固态电池未来可期。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国固态电池行业发展趋势与投资研究报告》显示：

固态电池行业发展研究

中国固态电池行业具有巨大的提升空间。固态电池作为下一代电池技术的重要发展方向，具备高能量密度、高安全性和长循环寿命等优势，有望取代传统锂离子电池，并在电动汽车、可再生能源储存等领域得到广泛应用。

固态电池产业链主要变化在中游电解质和负极材料。与液态锂电池大致相似，区别在于中上游的负极材料和电解质不同，若发展至全固态电池，隔膜可能也完全被替换。

固态电池与液态电池核心区别在于固态电解质取代隔膜与电解液，实现锂电池本质安全与能量密度提升。主流电解质体系聚合物、氧化物和硫化物各有优缺点，聚合物成本低、加工性能好，但离子电导率较低，氧化物稳定性更强但加工性能差，硫化物离子电导率较高、加工性能相对较好，但稳定性低。

与液态电池相比，固态电池安全性与能量密度更高，但在循环寿命与快充性能上不足，影响固态电池产业化的核心问题有：

1)成本高;2)高电导率和加工性能难以兼顾;3)界面接触问题。解决思路有：1)半固态电池先产业化，规模效应降低电解质材料成本提高经济性;2)电解质复合化，结合多类电解质性能优势;3)优化材料体系、材料表面包覆、增大电解质成膜压力、原位凝固等技术方式改善界面问题。

内侧重路线为氧化物半固态电池，锂电厂商与新兴固态电池厂商共同发力，据各公司官方披露口径统计，国内固态电池已有/在建/规划产能达数百GWh。装车进展来看，据赣锋锂电官方微信公众号，赣锋锂电固态电池2021年小批量装车东风E70;据卫蓝新能源官方微信公众号，卫蓝新能源于2023年6月向蔚来正式交付半固态电池;据Solid Power公司公告，Solid Power于2023年10月向宝马交付了A-1固态动力电池;据上汽集团全景网投资者互动平台，上汽智己将于2024年装载清陶能源半固态电池，宝马公司在公司公告中表示计划在2025年之前推出基于Solid Power技术的第一辆原型车，广汽集团在2023年11月广州国际车展上宣布2026年将实现全固态电池装车。

2023年10月Solid Power向宝马交付全固态动力电池A样，上汽、广汽、宝马、丰田等相继宣布固态电池装车时点，产业化未来可期。随着固态电池产业链降本和产业化程度提升，固态电池各环节将充分受益。

半固态电池比液态锂离子电池安全性更高，高镍三元/硅碳负极更能发挥性能优势，对于全固态电池，由于固态电解质电压耐受能力更强，正极方面可选电压平台更高的富锂锰基正极材料，具有更低的成本和更高的克容量，是未来全固态电池的理想选择。

固态电池行业前景

中国固态电池行业的资产规模在不断增加，并且未来有望继续扩大。政府和企业都对该领域投入了大量资源，并致力于推动固态电池技术的发展和产业化进程。随着技术的进步和市场的成熟，固态电池行业的资产规模有望迎来快速增长。

随着市场占有率不断哭到，更多的企业也将专注于解决全固态电池存在的技术瓶颈，以便将下游应用市场进一步延伸，开拓更广阔的市场。

固态电池市场格局

近年来，固态电池作为锂电池终极技术路线之一，已被不少上市公司关注并加速布局。国内布局企业主要包括威格路、清陶能源、宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、万向一二三、比亚迪、国轩高科、珈伟股份、辉能、北京卫蓝等。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的固态电池行业报告对中国固态电池行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多固态电池行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国固态电池行业发展趋势与投资研究报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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