为确保汽车出口行业数据精准性以及内容的可参考价值,我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据进行多维度分析,以求深度剖析行业各个领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车出口行业的发展态势,
今年以来,我国汽车出口延续良好表现,前两个月出口同比增长超过30%。
中国汽车工业协会的最新数据显示,今年1至2月份,我国汽车出口82.2万辆,同比增长30.5%。其中,新能源汽车出口18.2万辆,同比增长7.5%。不仅是新能源汽车,今年1至2月份,传统燃料汽车出口64万辆,同比增长39%。中国汽车工业协会表示,今年中国汽车出口延续去年的强劲增长势头,是中国汽车产业在技术创新、成本控制、市场布局等方面逐渐在国际市场上展现出强大的竞争力。
为确保汽车出口行业数据精准性以及内容的可参考价值,我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据进行多维度分析,以求深度剖析行业各个领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车出口行业的发展态势,以及创新前沿热点,进而赋能汽车出口从业者抢跑转型赛道。
从乘联会对2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看,自主的主力国家出口增速很强,虽然南半球的南美洲和非洲出口下降,但发达国家出口的高质量增长很好,尤其是墨西哥、澳大利亚、英国、以色列等出口很强,因此出口总体还是很好的。
我国汽车出口量的快速增长主要受到国际环境和国内环境的影响。从国际环境来看,2022年全球有超8000万的汽车消费需求,但2020年以来出现的疫情使国际汽车供应链遭受冲击,叠加地缘政治危机下俄罗斯等市场的其他国家汽车供给明显收缩,带来较大的汽车供给缺口。
从我国自身来看,我国拥有较为完整的汽车供应链,规模效应、人力成本等方面具有一定的优势,使得我国燃油车具有一定的性价比。
再来看国内汽车市场。中国汽车工业协会的最新数据显示,今年以来,我国汽车市场继续保持平稳运行,新能源汽车延续良好表现。
数据显示,今年1至2月份,国产汽车国内销量320.4万辆,同比增长7%。其中,国产新能源汽车国内销量102.5万辆,同比增长34.3%。专家指出,从1至2月份运行情况看,汽车产销的总体保持平稳,同比增速呈现较快的增长,预计全年增速将呈现前高后低的发展势态。
中汽协数据显示,2024年1月,汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆,同比分别增长51.2%和47.9%;2月,汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆,环比分别下降37.5%和35.1%,同比分别下降25.9%和19.9%。
为何会出现以下现象?陈士华分析称,今年2月经历了完整的春节假期,有效工作日减少,制造业处于传统生产淡季,企业生产经营受到一定影响,市场活跃度总体有所下降。同时,部分购车需求已在春节前得到释放,汽车产销量总体较1月有所回落。
业内人士同时指出,汽车是当前经济表现亮眼的行业,是工业经济稳增长的“压舱石”。从1-2月运行情况看,乘用车和商用车继续保持平稳运行,新能源汽车和汽车出口延续良好表现。趋势上看,我国经济总体仍延续扩张态势,企业预期相对稳定。
中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,汽车是当前经济表现亮眼的行业,是工业经济稳增长的压舱石,今年的《政府工作报告》中明确提出了,要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势和提振智能网联新能源汽车等大宗消费,相信后续随着相关政策的进一步细化和落实,将有助于持续稳定拓展汽车行业稳中向好的发展势态。
汽车出口行业市场机遇分析
受此影响,在新能源汽车领域发力的中国品牌市场份额持续提升。2024年1-2月,中国品牌乘用车销量达206.6万辆,同比增长26.7%,市场份额达59.9%。
上述数据意味着,市场每销售10辆新车,就有3辆是新能源汽车;同时在10辆新车中,有近6辆是中国品牌汽车。
在部分业内人士看来,相比纯电动汽车,既能加油、又能充电的插混车型可以使车主告别“里程焦虑”的烦恼,应用的场景更广泛。未来几年,插电式混合动力车的市场销量都将保持增长。
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