2024年车载HUD行业市场深度分析 预计未来AR-HUD或进入千元机时代

• 陈观秋 2024年3月29日 来源：百度 992 62
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当前主流的HUD技术主要分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种类型。AR技术的应用极大丰富了HUD的使用体验，将加速HUD替代传统仪表。在成本端，随着渗透率提升、产业链成熟稳定，其成本会有较大的下降空间，预计未来AR-HUD可能会进入千元机时代。

HUD(Heads Up Display)，抬头显示仪，是通过将车速、油耗、发动机转速等重要的行车信息实时显示在前挡风玻璃上，避免因驾驶员低头、转移视线等带来一系列安全隐患的一套显示系统。

2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高。我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。在新能源汽车主要品种中，与上一年度相比，三大类新能源汽车品种产销量均呈现明显增长。

在新能源汽车销量攀升，以及汽车智能化趋势刺激下，车载显示面板需求呈现爆发式增长态势，曾经小众的车载显示面板已悄然成为继手机、平板之后第三大的中小尺寸面板市场。

车载HUD行业市场深度分析

当前主流的HUD技术主要分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种类型。

HUD技术已经历经了几轮迭代升级。第一代是组合式抬头显示(C-HUD)，第二代是风挡型抬头显示(W-HUD)，第三代为增强现实型抬头显示(AR-HUD)。目前市场以W-HUD为主流，C-HUD被逐渐淘汰，第三代产品AR-HUD将是未来趋势。

基于智能座舱最终将成为人们第三生活空间的论断，AR-HUD所带来的更安全、更直观、更沉浸的交互体验，使其在近年来迈入了高速发展阶段。数据显示，2023年1-11月中国市场(不含进出口)乘用车前装标配搭载W/AR-HUD累计交付191.1万辆，同比增长56.24%。其中，尽管W-HUD仍处于当下主流，但随着AR-HUD产品技术的成熟应用，目前新车装车量同比暴增159.24%，市场份额也较去年同期增长3.8个百分点，达到9.57%。

HUD行业产业链上游包括影像源、显示玻璃、自由曲面镜、操作软件等;中游为HUD生产制造，包括华阳集团、水晶光电、经纬恒润、联合光电等;下游为主机厂，包括商用车厂商及乘用车厂商等。

HUD是新兴的汽车电子产品，代表了汽车产业升级的重要方向。

据中研产业研究院《2024-2029年中国车载HUD行业深度调研及投资机会分析报告》分析：

国HUD行业市场空间广阔，吸引了众多供应商，包括全球汽车零部件供应商日本精机、日本电装、德国大陆集团等，也包括国内的华阳集团、泽景电子等。目前，国外HUD供应商主要服务于奔驰、宝马、奥迪等中高端品牌，而本土HUD供应商则多服务于国内车企。

总体来看，我国HUD行业的市场集中度较高，根据高工智能汽车研究院的数据，2021年我国HUD行业市场集中度CR3为71.56%，CR5则达到了91.9%，日本电装、日本精机、大陆集团和国内的几家龙头企业占据了绝大部分HUD市场。

平安证券指出，HUD可能会成为未来汽车实现人机交互的主要窗口之一，而AR技术的应用极大丰富了HUD的使用体验，将加速HUD替代传统仪表。在成本端，随着渗透率提升、产业链成熟稳定，其成本会有较大的下降空间，预计未来AR-HUD可能会进入千元机时代。

此外，搭载HUD车型的热销也将加速其渗透进程，预计到2025年国内HUD出货量有望达到800万套左右，市场规模有望达到100亿元，相比2022年市场规模增长约3.5倍。

报告在总结中国车载HUD行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国车载HUD行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为车载HUD企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

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