北京公交将开展无人驾驶道路测试 自动驾驶技术产业规模分析

• 2022年1月10日 LiuMingYue来源：中国客车网 新浪财经 830 51
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近期，北京市人大代表、北京公交集团党委书记、董事长王春杰在接受记者采访时建议出台《北京市公共交通发展规划》，统筹地面公交和轨道交通。王春杰还表示，北京公交将加强数字化转型，并在亦庄开展无人驾驶公交道路测试。

北京公交将开展无人驾驶道路测试

近期，北京市人大代表、北京公交集团党委书记、董事长王春杰在接受记者采访时建议出台《北京市公共交通发展规划》，统筹地面公交和轨道交通。王春杰还表示，北京公交将加强数字化转型，并在亦庄开展无人驾驶公交道路测试。2022年公交车辆淘汰更新工作已有初步计划，计划淘汰老旧公交车1070辆，更新清洁能源与新能源公交车970辆。淘汰更新后公交集团清洁能源与新能源公交车比例将达92%左右。

自动驾驶技术产业规模分析

在《汽车驾驶自动化分级》国家标准推出以前，中国自动驾驶技术市场也同样被动沿用SAE J3016标准。但中国市场有其特殊性，一方面中国汽车市场已经是全球最大市场，另一方面自动驾驶技术已经成为国家战略，并且《交通强国建设纲要》明确要求大力发展智慧交通。

自动驾驶作为当下汽车行业最为前沿的技术，也是人工智能的主要应用场景之一。无论是美国、中国，还是欧盟、日本、韩国;无论是谷歌、百度，还是福特、通用、宝马等都加快在汽车自动驾驶领域的布局。谷歌独立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自动驾驶汽车研发企业，自动驾驶技术领先，代表了最前沿的自动驾驶技术。

随着人工智能商业落地的推进，各层级的自动驾驶技术市场规模在快速发展。数据显示显示，2020年我国人工智能产业规模为3031亿元，同比增长15%，增速略高于全球增速。其中，核心自动驾驶技术产业市场规模超过1500亿元，预计在2025年将超过4000亿元，2030年有望超过10000亿的规模，未来中国有望发展为全球最大的人工智能市场。

自动驾驶技术主流应用场景

自动驾驶汽车依靠5G、人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。近年来全球汽车行业达成共识，认为自动驾驶代表了未来汽车行业的发展方向。实现自动驾驶是一个渐进过程，目前国际通用的自动驾驶标准根据自动驾驶程度逐步提升可以分为5级。

如今，高等级自动驾驶已经逐渐从技术研究阶段演进至产品落地阶段，正处于稳定发展期。

在中国，百度的加入将此前一直生长于高校中的自动驾驶技术带到产业化大门前，越来越多中国企业开始追随百度脚步，加入自动驾驶战局，共同探索落地应用路径。在这过程中，应用场景的重要性不断凸显。这很大程度上在于，目前的高等级自动驾驶技术还无法做到像人一样，能够适配任何驾驶场景。

因此，选定1～2个应用场景，全力攻破，是如今大多数自动驾驶全栈解决方案提供商的商业化路径。以道路是否开放为界线，目前主流应用场景有：园区、机场、矿区、停车场、港口、高速公路、城市道路等。

更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年自动驾驶技术及应用行业深度研究报告》。

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