1月18日,国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》,文件明确推广低碳设施设备。鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。
国务院发文鼓励交通沿线合理布局光伏发电及储能设施
1月18日,国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》,文件明确推广低碳设施设备。规划建设便利高效、适度超前的充换电网络,重点推进交通枢纽场站、停车设施、公路服务区等区域充电设施设备建设,鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。
2021年国家财政补贴规模户用光伏项目装机容量为2159.62万千瓦
经国家可再生能源信息管理中心梳理统计,2021年12月新纳入国家财政补贴规模户用光伏项目总装机容量为508.98万千瓦。截至2021年12月底,全国累计纳入2021年国家财政补贴规模户用光伏项目装机容量为2159.62万千瓦。
近年来,我国政策在鼓励建设光伏电站的同时,积极促进光伏应用不断向其他产业渗透,光伏发电的应用模式因此开始多样化。十四五期间,我国将按照创新驱动、产业升级、降低成本、扩大市场、完善体系的总体思路,大力推动光伏发电多元化应用。国家鼓励结合荒山荒地和沿海滩涂综合利用、采煤沉陷区等废弃土地治理、设施农业、渔业养殖等方式,因地制宜开展各类光伏应用工程,促进光伏发电与其他产业有机融合。现阶段,我国光伏电站开发呈现与农业、养殖业、矿业、生态治理相融合的多元化发展趋势,开辟了各种与光伏行业结合应用的新模式。
从光伏产业链来看,其上游主要为原材料端,主要为硅材和硅片,除此以外还有银浆。中游主要是光伏组件,下游为集中式光伏电站/分布式光伏电站。中游的光伏组件是光伏产业链中最复杂,涉及环节最多的环节。光伏组件的传统结构为“光伏玻璃-胶膜-电池片-胶膜-背板”,外面由铝框包裹,加上接线板焊接后构成完整组件,其中成本比例为电池片占比将近一半,其次为玻璃、铝框、胶膜、背板等,组件需求量快速提升下带动上游材料端需求提升,产业链盈利显著改善,不只受制于成本端。
光伏出海遇困难 探索产业链新布局
中国是全球光伏市场的主要供货方,各主要环节产品市占率均在六成以上。
工业和信息化部电子信息司司长乔跃山指出,2021年,我国光伏产业取得了优异成绩。据中国光伏行业协会统计数据,前10月我国制造端产品出口规模迅速增长;1—10月,我国光伏产品出口总额为231亿美元,同比增长44.6%,月度出口额均超过去年同期,打破了2011年创下的225亿美元的最高纪录。
分析人士认为,2022年,全球海运市场供应链短缺问题不会有明显的缓解,至少在上半年将会延续2021年运价高企、运力紧张的局面,下半年有新运力投入或将略微缓解舱位紧张的情况。“引起海外堵港的原因很多,不仅是因新冠肺炎疫情造成的人工短缺,同时包括码头设施老化、疏港铁路和公路运力不足等。这些问题短期内无法解决。”
随着全球化进程不断加速,预计未来海运市场将朝供应链短距化、区域化的新趋势发展。据透露,目前,中国光伏行业协会已经开展供应链短距化方面的研究,探讨光伏产业链靠近销售地合理布局的可行性。
想要了解更多光伏发电行业的发展前景,请查阅《2022-2027年中国光伏发电行业市场深度调研及投资策略预测报告》。
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