内燃机市场调研 2022年内燃机行业发展趋势及规模分析

• 2022年1月19日 ZouJunRong来源：互联网 764 46
• 繁体

展望“十四五”，我国内燃机产业由大变强高质量发展的关键期。“十四五”期间，每年仍有8000万台新品内燃机要满足国民经济的刚性需求。伴随工业化、城镇化、信息化、农业机械化及国防安全建设和消费结构持续升级，能源环境问题仍是我国经济社会发展考虑的重要问题之一。

内燃机行业发展前景、内燃机市场状况如何?展望“十四五”，我国内燃机产业由大变强高质量发展的关键期。“十四五”期间，每年仍有8000万台新品内燃机要满足国民经济的刚性需求。伴随工业化、城镇化、信息化、农业机械化及国防安全建设和消费结构持续升级，能源环境问题仍是我国经济社会发展考虑的重要问题之一。

内燃机市场调研 2022年内燃机行业发展趋势及规模分析

内燃机是一种热效率高、体积小、重量轻、机动性好、使用方便的热力发动机，通过燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力。内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶和国防装备的主导动力设备，是当今热效率高、应用广的动力机械。

从内燃机产业链来看，内燃机上游材料及零部件众多，下游应用较广泛，整体产业链较长。内燃机上游主要包括钢材、有色金属、机械零部件等生产制造企业;中游是内燃机制造企业，按照燃料类型的不同主要分为汽油机和柴油机等;下游应用领域包括汽车、摩托车、农机、工程机械、船舶和发电机组等。

近年来，在新能源汽车快速普及和“双碳”目标的背景下，内燃机行业更是几度被冠以“夕阳产业”之名。近日，《内燃机产业高质量发展规划(2021-2035)》正式发布。业内专家指出，内燃机产业是国民经济的支柱产业，尽管当前面临巨大挑战，但内燃机产业也正处于创新发展的最佳窗口期。

据中研产业研究院公布《2021-2026年中国内燃机行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示

2021年1-10月，乘用车用累计销售1464.95万台，摩托车用1418.92万台，分别占比达35.8%和34.7%，其他还有商用车用313.95万台，工程机械用96.20万台，农业机械用436.13万台，船用3.26万台，发电机组用124.62万台，园林机械用209.91万台，通机用24.06万台。

从内燃机销量现状来看，内燃机整体销量进一步下滑，但柴油机销量增速有所回暖。纵观内燃机行业，受我国宏观经济下行、乘用车市场销量持续下行、用户购买力下降等影响，自2015年来我国内燃机销量总体表现为逐步下降趋势，其中柴油机主要品牌企业中出现销量正增长，加之柴油机应用范围广阔，相较于汽油机受到整体内燃机行业的影响力度较小。数据显示，2020年我国内燃机销量为4681万台，同比2019年下降0.7%，2021年1-10月中国内燃机销量达4091万台。

虽然内燃机销量有所减少，但是随着单机功率开始上升，整体累计功率变动幅度较低，2017-2020年稳定在24-27亿千瓦左右，最新数据显示，2021年1-10月中国内燃机累计功率完成221467.47万千瓦，同比2020年同期增长8.07%

从内燃机细分产品结构来看，汽油机销量目前仍占据主要市场，柴油机占比约在10%左右。根据内燃机协会数据，由于以乘用车为代表的汽油机电动化替代水平不断提升，导致我国柴油机销量占比整体表现为波动上涨的趋势。最新数据显示，2021年1-10月，在全国内燃机销售市场中，柴油机销量占比13.1%，而汽油机销量占比96.9%。

2021年1-10月中国单缸柴油机累计销量64.70万台，同比减少18.40%，多缸柴油机累计销量455.85万台，同比增长4.75%，多缸汽油机累计销量1501.36万台，同比增长2.40%，占比最高达36.70%。

近年来我国内燃机企业数量总体有所下降，关键原因是内燃机市场整体的逐步集中，中小企业逐步出局。根据内燃机工业协会资料，2018年起我内燃机规上企业有所下降，市场持续集中，2020年全国内燃机工业共有575家独立核算的规模以上企业，具体包含466家内燃机及配件制造业和109家汽车发动机制造业。

从汽油机竞争格局来看，汽油机发展较早，整体竞争相对激烈，市场集中度较低，主要由各车企占据市场主要份额。根据内燃机工业协会数据，2021年1-10月累计销量1501.36万台，同比增长2.40%。在53家多缸汽油机企业中一汽大众、吉利动力系统、长安汽车、东风有限等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量的53.81%。

相较于分类的汽油机格局，柴油机整体相对集中。2021年1-10月累计销量455.85万台，同比增长4.75%。潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、江铃、新柴、福田康明斯、东风康明斯、上柴前十名销量均处于较好水平，占多缸柴油机总销量的78.01%;市场份额占比中：潍柴18.97%、玉柴10.57%、云内9.14%、全柴8.01%、解放动力6.31%、江铃6.05%、新柴5.67%、福康5.57%、东康4.00%、上柴3.73%。

据海关数据显示，2021年1-10月内燃机行业进出口总额250.81亿美元,同比2020年同期增长24.54%，二年平均同比增长5.82%，其中:进口90.64亿美元，同比增长4.07%，二年平均同比增长-0.55%，出口160.17亿美元，同比增长40.13%，二年同比增长10.40%。

在“碳达峰、碳中和”背景下，节能减排、绿色制造、循环经济是内燃机发展的总体趋势。高效、低碳、近零排放已成为内燃机发展的重要方向。提高内燃机热效率，实现燃料多元化，是内燃机技术创新的重要途径。未来，随着内燃机燃烧技术的进步，尤其是电气化、自动化、智能化程度的提高，内燃机行业具有较为广阔的发展空间。

报告对我国内燃机行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外内燃机行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测。报告还综合了内燃机行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国内燃机行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2021-2026年中国内燃机行业发展前景战略及投资风险预测分析报告

  内燃机行业研究报告中的内燃机行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对内燃机行业进行细化分析，包括产品...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢