27日，交通运输部表示，根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，2022年春节假期，全国收费公路继续对7座以下(含7座)小型客车以及允许在普通收费公路行驶的摩托车免收通行费。
春节假期小客车高速公路免费通行
27日，交通运输部表示，根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，2022年春节假期，全国收费公路继续对7座以下(含7座)小型客车以及允许在普通收费公路行驶的摩托车免收通行费。
具体免费时段从节假日第一天(1月31日)零时开始，节假日最后一天(2月6日)24时结束。普通公路仍以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路仍以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
当下，我国高速铁路对百万以上人口城市覆盖率超95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。高速公路智能化覆盖中国300多个城市，日均完成订单量2000万单。
高速公路智能化对城际交通基础设施的需求大大增强，根据《国家高速公路网规划》，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市，以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10亿以上的人口。
国家对高速公路智能化建设要求的前提下，如何最大化挖掘视频价值，并应用到日常业务运行管理，成为高速公路主管部门和运营企业后续重点工作之一。高速公路智能化通过部署高速公路视联网平台，可实现海量交通视频的接入管理，提供高并发视频分析能力和视频事件检测能力。
为推进高速公路智能化传统基础设施系统升级迭代、更好地落实交通强国战略，集成应用5G、物联网、大数据、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系统)等新兴技术的智慧高速建设愈发成为当下关注的重点。
目前我国高速公路里程达到14.26万公里，其中国家高速公里里程为10.55万公里，与2030年规划目标有1.25万公里的差距，与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看，我国将会提前完成规划目标。
伴随着高速公路智能化投资规模的扩大，高速公路智能化的需求量也将不断扩大。未来公路路网的发展和车辆保有量的不断增加，交通压力以及交通事故数量的升高，高速公路智能化将会促使政府加大对智能交通领域的投资，进而为本行业的发展起到重要的推动作用。
展望2035年，国家高速公路将连接所有地级行政中心和城区超过10万人的市县，直接服务全国90%的县级行政区。届时，我国高速公路智能化将拥有与现代化强国相匹配、与信息网络相融合、与生态文明相协调的高速公路网络，高速公路智能化有力支撑交通强国目标实现。
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