近年来，我国新能源汽车技术日益完善，尤其是在车载电源、动力、续驶里程、充电速度及充电量等方面趋于成熟;同时，发展新能源汽车是实现节能减排的重要举措，为了实现这一目标，国家正全力推进新能源汽车商业化进程。
近年来，我国新能源汽车技术日益完善，尤其是在车载电源、动力、续驶里程、充电速度及充电量等方面趋于成熟;同时，发展新能源汽车是实现节能减排的重要举措，为了实现这一目标，国家正全力推进新能源汽车商业化进程;随着国家充电基础设施的完善，纯电动客车凭借在环保性能和节约能源方面的优势，成为国家主推路线;新能源车辆中，混合动力车虽然成本较高，但集合了电动与燃油车辆的各自优点，可有效提升效率、降低排放，是当前值得应用的过渡车型。
目前，中国新能源公交车市场在技术水平和市场规模上均处于世界领先地位。从技术层面看，新能源客车行业各种技术方案层出不穷，成为新能源汽车领域最活跃的创新市场。在技术水平上，中国一直处于世界领先地位。就市场规模而言，中国已稳居世界新能源乘用车最大市场，大量乘用车产品出口海外，这得到了欧美等发达国家市场的肯定。
据中研产业研究院报告《2021-2026年中国电动公交车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》分析
发展新能源汽车是实现节能减排的重要举措，目前的产业环境和政策环境已具备推广新能源汽车的条件，加之公共交通领域急需发展新能源汽车，因此，为“节能减排”而生的新能源汽车更符合民生要求。为了实现这一目标，国家正全力推进新能源汽车商业化进程，公交车无疑是新能源汽车商业化的先锋。2020年11月份，国务院办公厅关于印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
“十三五”期间，生态环境部大力推动环境治理措施，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，并积极推广清洁能源汽车。国内新能源汽车呈现井喷式增长，2020年，全国纯电动公交车达37.9万辆。
2018年6月，交通运输部《八项重点任务攻坚污染防治》指出到2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。新能源公交车的逐步渗透将在一定程度上助力我国“2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”的目标。2016-2020年，公交车电动化比例大幅提升，至2020年，国内纯电动公交车渗透率达53.8%。
新能源客车仍有较大的市场空间
在“双碳”愿景下，提高公共交通出行等绿色出行方式的比重是节能减排的重要出发点，乘用车新能源趋势不可逆转。几家客运企业的代表也表示，即使补贴归零，随着动力电池成本的降低和续航里程的增加，他们在购买车辆时仍将重点关注纯电动公交车，未来新能源客车将从短途客运和景区轮渡逐步进入道路客车领域，并将进一步成为城市客车的主流。新能源客车符合绿色低碳循环发展的时代背景。从目前客车市场的电气化率来看，未来新能源客车仍有较大的市场空间。
想要了解更多电动公交车行业的发展前景，请查阅《2021-2026年中国电动公交车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。
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