据中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业统计,2022年2月销售各类装载机8882台,同比增长16.3%。其中国内市场销量5669台,同比增长6.02%;出口销量3213台,同比增长40.2%。
装载机销量情况
据中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业统计,2022年2月销售各类装载机8882台,同比增长16.3%。其中国内市场销量5669台,同比增长6.02%;出口销量3213台,同比增长40.2%。
2022年1-2月,共销售各类装载机16480台,同比下降0.49%。其中国内市场销量9786台,同比下降18.3%;出口销量6694台,同比增长46.2%。
2022年1-2月共销售电动装载机95台,均为5吨装载机,其中1月39台,2月56台。
我国装载机行业已经发展多年,历经多轮价格战与恶性竞争,产品本身的毛利率空间已经较为合理,价格体系比较稳定,逻辑上讲已经没有打价格战的必要。然而实际上,装载机行业的价格战仍普遍存在,甚至寡头企业也深陷其中。装载机龙头企业龙工一向低调,未发表过相关意见,但临工、柳工、徐工等几大装载机巨头都表示对价格战的无奈。
行业人士普遍认为,我国装载机行业已经进入成熟期,市场容量、竞争格局、客户及应用场景相对稳定,很难再出现大起大落的现象。
如今,中国的装载机行业正面临着激烈的同质化竞争,综合设备特性与市场变化,装载机行业当前的销量在正常波动下能保持现有规模。随着下半年政策推动及地方专项债券集中发行、下游开工项目增加与海外市场的逐渐复苏,工程机械的市场需求量将逐渐释放,行业整体销量也将逐步回升。
当前,我国正在加快完善基础设施网络,提高综合交通运输网络效率,坚持扩大高水平开放,推进互联互通。东部地区的高速公路网建设已经基本成型,而中西部路网建设是十四五规划期间交通投资的重点。在国家继续加大基础设施建设投资和推进环保政策的大背景下,市场上必然会进一步加大设备存量更新和新增设备需求,预计行业未来几年内将继续保持平稳增长。
2021年是“十四五”规划的开局之年,国家保持宏观经济政策连续性、稳定性与可持续性,扩大有效投资,目前工程机械行业产品保有量整体处于较高水平,许多产品逐步进入更新换代时期,叠加环保政策逐步趋严,排放标准不断提高的背景下,机器替代人工、国际化由量变到质变的落地,都有望推动行业需求持续向好。
想要了解更多装载机行业的发展前景,请查阅《2022-2027年装载机行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。

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2022-2027年装载机行业风险投资态势及投融资策略指引报告
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