游艇为什么那么贵?游艇产业链发展现状分析

• 2022年5月5日 ZhouXun来源：互联网 628 36
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游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。

游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

游艇为什么那么贵?

1.首先是游艇的发动机贵,众所周知,发动机因为技术壁垒的问题,一直卖的很贵。

2.其次因为游艇的需求少,所以没有做到流水线生产降低成本,很多游艇打着手工定制的旗号,其实就是因为没有开流水线,不得不手工制作。为了使这个手工显得更高大上,许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计。

3.最后,是中国对奢侈品税费的要求比较高。目前一艘外国进口的游艇需要缴纳的税费高达游艇价格的40%。 游艇确实烧钱,开的时候烧机油,不开的时候烧停泊费,每年的保养费也高的吓人。

根据中研普华产业研究院发布的《2021-2025年游艇行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

游艇产业链发展现状分析

中国香港是游艇行业发展主要优势区域，具有合适的地理环境、经济实力、税收及出入境政策等，众多内地及中国台湾的公司及富豪也都选择将艇在中国香港注册及停泊。游艇业被称为漂浮在水上的“黄金水道”。这是因为游艇不仅可以引导居民向高端消费转型，而且其产业链较长，可以带动一系列产业发展。

游艇产业链包括游艇制造、游艇运输、游艇驾照培训和考核，专用码头建设、游艇销售、游艇维修保养、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等许多环节。

与西方相比,中国游艇业历史短,但这并未减慢中国人对游艇消费的增长速度。根据国际惯例,当地区人均GDP达到3000美元时,游艇经济就开始萌芽。我国沿海多个城市达到这一临界点,“珠三角”、“长三角”2005年的人均GDP均已达到5000美元。

买船容易停船难，游艇码头的建设对于游艇产业发展具有重要意义。据了解，为扶持游艇产业发展，海南省推出《中国(海南)自由贸易试验区琼港澳游艇自由行实施方案》、《海南省游艇租赁管理办法(试行)》等一系列改革举措，游艇经济实现快速增长。五一期间，游艇出海旅游达4907艘次，出海人数3.3万人次，同比分别增长约125%和153%。

中国已经具备游艇休闲的经济基础，国内游艇消费观念逐渐从商务接待往生活方式转变;俱乐部、公共码头等硬件设施逐渐完善，服务具备落地基础;在国家海上丝绸之路战略助推下，游艇产业得到国家层面以及地方政府大力扶持，未来10年游艇休闲产业将迎来较好发展。

中研普华通过对游艇行业长期跟踪监测，分析游艇行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的游艇行业研究报告。

了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2025年游艇行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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