随着中等收入群体对经济的拉动,以及新技术带来的飞机能力和效率的提升,预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。国际民用航空市场未来20年市场空间约6万亿美元。
通用航空是21世纪发展最快的空域交通方式之一,未来有望取代运输航空业成为人们常见的交通方式。我国通用航空飞行小时数从1999年的4万飞行小时达到2010年的14万飞行小时,复合增长率达到12.1%,随着低空空域的逐步开放以及在全国范围内试点,通用航空业市场前景不容限量。
当前,通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升,国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格局”的发展目标。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国通用航空行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析:
通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
2021年4月21日,交通运输部发布了《通用航空安全保卫规则》,要求处理好通用航空安全与发展的关系,强化安全主体责任和监管责任,实施分类精细管理,切实提高通航安保管理的科学性、有效性,推动通用航空业高质量发展。
从通用航空产业的产业链来看,上游主要是原材料供应和整机制造,其中的核心原材料除金属原材料、燃料等基础原材料外,还包括核心零部件的供应,如发动机、机翼等;以及各种软硬件的供应,主要为通用航空器制造提供资源保障和技术基础。中游主要为通用航空运营,主要包括通用机场建设、服务、人员培训、航空器的维修保养等。下游包括私务飞行、工农业应用、人员培训、搜索救援、娱乐活动等领域。
通用航空产业链涉及冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。因此,通用航空产业投资效益巨大,投入产出比例高达1:10,就业带动比1:12,远高于汽车等传统装备制造业。
按照世界各大国通用航空的发展路径,我们发现国土面积较大的国家都经历了长时间持续的通用航空产业的发展,目前已经成为一个国家国民经济重要的经济增长点,也是各国新兴经济发展的重要组成部分。
近年来我国通用航空机队规模保持较快增长。据统计数据显示,2017年,我国机队规模达到2984架,通用航空飞行小时从2010年的37万小时增加到2017年的84万小时,年均复合增长率为12%。预测到2035年我国通用航空网络将初步形成,通用航空年飞行小时将达到600万小时,机队规模将达到2万架以上。
随着中等收入群体对经济的拉动,以及新技术带来的飞机能力和效率的提升,预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。国际民用航空市场未来20年市场空间约6万亿美元。
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2022-2027年中国通用航空行业市场深度调研及投资策略预测报告
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体...
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