通用航空机场行业市场发展如何? 通用航空机场行业市场现状调研

• 2022年8月5日 ChenZeFang来源：互联网 922 57
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国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12。以美国通用航空产业为例，美国通航一年的产值为1500亿美元，提供了126.5万个就业岗位。通用航空产业作为国家重点扶持的新兴产业，将成为中国新的经济增长点。

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。

通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。

在我国，通用航空原称专业航空。在1986年1月8日国务院颁发的《关于通用航空管理的暂行规定》中，正式将专业航空改名为通用航空，以便与国际民航组织的统一分类保持一致。我国对“通用航空”的定义与国际民用航空组织(ICAO)的定义是不同的。根据《国际民用航空公约》，通用航空的是指除商业航空运输运行或航空作业运行以外的航空器运行;未将航空作业飞行划分到通用航空中。

我国通用航空发展历程可以追溯到1912年。当时航空界的先驱冯如驾驶自制的飞机在广州燕塘进行的飞行表演，揭开了大陆航空事业发展的序幕。 1931年6月2日，浙江省水利局租用的德国汉莎航空公司的米赛什米特M18-D型飞机，在钱塘江支流浦阳江36公里河段进行的航空摄影，这是大陆首次进行的通用航空商业活动。此后，在全国各地陆续成立了以农林业飞行为主的14个飞行队，后来又成立了专为工业、农业、海上石油等服务的通用航空公司，大陆通用航空业逐步发展到现在的规模。

国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12。以美国通用航空产业为例，美国通航一年的产值为1500亿美元，提供了126.5万个就业岗位。通用航空产业作为国家重点扶持的新兴产业，将成为中国新的经济增长点。

中国通用航空机场行业市场发展现状

一是中国通用航空从业人员：人才短缺问题严重，2013-2021年，中国通用航空飞行员数量处于波动变化中，2020年达到3781人，2021年下降8.86%，人数为3446。中国通航产业正面临着严重的人才短缺状况，特别是飞行员和机务维修人员。

二是通用航空机场：机场数量增速放缓，以B类机场为主，2017-2021年，我国颁证通用航空机场数量呈现增长状态。根据通用机场信息平台数据，截至2022年4月21日，颁证通用航空机场共379个。

三是通用航空器：主要是涡桨和活塞固定翼飞机和直升机，2017-2021年6月，中国在册通用航空器数量整体上处于上升态势，但增速总体放缓，《2021年中国通航报告》数据显示，截至2021年6月，实际运营中的通用航空器共有3066加，相较于2020年底的2942架增长约4%。

近年来，我国通用航空产业进入到了一个高速发展期。作为国家强力支持的战略性新兴产业，国家和地方不断释放各种政策红利，从李克强总理在国务院常务会议上的亲自“点名”，到国务院办公厅发布《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，再到发改委召开落实《意见》的会议，极大地调动了各地发展通用航空的热情。2021年4月21日，交通运输部发布了《通用航空安全保卫规则》，要求处理好通用航空安全与发展的关系，强化安全主体责任和监管责任，实施分类精细管理，切实提高通航安保管理的科学性、有效性，推动通用航空业高质量发展。

随着我国通用机场建设的加快，未来建设的通用机场将和已有的通用航空机场形成完整的体系，使得通用航空机场构造成为一个星罗棋布的通用机场网络。此外，随着经济的发展和航空业的进步，世界各地的机场都先后推出临空经济区的建设计划，并且，在整体规划上，呈现多元化、多层次、辐射广的态势。

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