国家铁路货运继续保持高位运行 铁路货运产业分析

• 2022年8月16日 ZhouJiaLiang来源：互联网 782 47
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国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，8月15日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1038.4万吨，环比基本持平。

国家铁路货运继续保持高位运行

国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，8月15日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1038.4万吨，环比基本持平;全国高速公路货车通行712.03万辆，环比增长15.10%;监测港口完成货物吞吐量3368.6万吨，环比增长11.6%，完成集装箱吞吐量83.7万标箱，环比增长10.2%;民航保障货运航班481班，环比下降21.3%;邮政快递揽收量约2.96亿件，环比增长8.4%;投递量约2.84亿件，环比增长2.2%。

此前，据国铁集团相关负责人介绍，铁路部门加大保通保畅力度，保持货运持续高位运行。持续开展货运大会战攻坚战，有力有效保障重要民生物资、重点生产物资、抗疫物资运输，为保障产业链供应链稳定提供有力支撑。中国国家铁路集团有限公司最新发布的数据显示，7月全国铁路运输累计发送货物4.1亿吨，日均1322万吨，日均同比增加145万吨，增长12.3%。

铁路货运产业分析

铁路早在20世纪初已经成为了世界上最主要的交通运输方式。而后随着汽车的兴起，铁路的垄断地位逐渐被打破，汽车运输成为新的主流。不过，铁路仍然被广泛地用在大宗货物长距离运输和长途客运中。

铁路在货物运输方面具有成本、铁路货运节能及环保方面的优势。成本方面，铁路货运的定价方式为替代竞争定价，其运价大致为公路货运运价的1/3。

我国铁路货物周转量占比持续下降，这主要是受其他交通运输方式兴起和铁路本身竞争力不足的影响所致。在客运方面，从1995年以来铁路旅客周转量占比保持稳定。2014年铁路旅客周转量占比为38.6%，仅次于公路运输。随着高铁的逐步开通，选择高铁出行的旅客越来越多，铁路旅客周转量有望进一步提高。

铁路货运是环境友好型的运输方式，铁路货运相比于公路货运，使用更少的燃油，降低温室气体的排放。而目前，美国铁路在货运结构中所占比例为33.15%，远远高出中国的13.75%。在铁路货运成本、能耗及环保方面均优于公路货运的情况下，我国铁路货运的发展潜力巨大。随着中国公路建设的不断加强，公路货物运距明显延长。随着中国公路建设的不断发展，公路运输部门对于公路尤其是高速公路中长途货物运输日益重视。

据中研产业研究院报告《2022-2027年铁路货运产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析

中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)将全年国家铁路货运目标提高1亿吨，至39亿吨左右，同比增幅提高了近3个百分点，至5%左右;同时要求后7个月旅客发送量恢复到去年同期水平。

对比近5年铁路货运量数据，显示出铁路货运量虽然都是增加态势，但增幅在不断收窄。2017～2021年国家铁路货运增量分别为10.1%、9.3%、7.8%和4.07%和4.0%，2021年铁路货运增量是近5年来最低的一年。也就是说，2020年之后铁路货运增幅就再未超过5%，在调整货运目标后，今年铁路货运量增幅有望终止下滑态势。

想要了解更多铁路货运行业的发展前景，请查阅《2022-2027年铁路货运产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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