未来,航空制造业国产刀具企业可以利用仿真技术,进行切削机理研究;加强新工艺的应用,重视刀具、参数、工艺系统的结合,提升自身核心竞争力。
航空制造业行业市场规模为142.94亿元,同比增长31%左右。航空航天刀具市场主要还是被国外的厂家所占领,如瑞典、以色列、美国等,在航空发动机领域90%以上都是使用进口刀具,国产刀具很少。
航空制造业行业在飞机领域情况稍好一些,这两年国产刀具开始占领市场。刀具作为一种耗材,不能实现国产化,对国家安全造成了很大的威胁。航空航天刀具大量依赖进口,将会带来经济性和战略性隐患。所以,国产刀具必须重视基础研究,进行刀具的多学科优化与专业化开发,重视应用推广,例如重视基础数据的积累,如建立切削数据库等。
总的来看,过去一定时期内航空航天专用刀具行业延续了稳中有进、稳中向好的发展态势,行业发展的质量和效益稳步提升。同时,得益于国家经济发展、消费需求升级以及政策大力支持,为未来航空航天专用刀具行业继续保持稳中向好奠定较好基础。
未来,航空制造业国产刀具企业可以利用仿真技术,进行切削机理研究;加强新工艺的应用,重视刀具、参数、工艺系统的结合,提升自身核心竞争力。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航空制造业市场运行潜力分析及竞争格局预测研究报告》显示:
新冠疫情对全球航空运输业造成巨大冲击,而航空制造业作为全球性产业,受疫情的影响更为直接和深远。2020年全球航空制造巨头波音和空客的整体经营效益大幅下降,总营收降幅均在20%以上,大型商用飞机交付数量和订单数量均呈现大幅下滑。目前在全球航空制造市场,波音与空客是绝对的市场巨头,特别是在商业大飞机领域基本被这两家垄断。从2020年两家企业的营收情况来看,波音与空客公司的总营收规模差距不大,并且均呈现20%以上的降幅;在亏损方面,2020年波音公司公亏损119亿美元,约是空客(11.33亿欧元)的8.8倍。
到2034 年,全球航空客运量年均增长率为4.6%,需新增32,600 架100 座级以上飞机(其中包括31,800架客机和800 架业载10 吨以上的货机),总价值近5 万亿美元,其中需求约9,600 架宽体飞机、23,000 架单通道飞机。到2034 年,全球客机和货机机队总数将达到38,500 架,大约有13,100 架老旧飞机将由燃油效率更高的新飞机替代。
本报告对于航空制造产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国航空制造行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国航空制造业市场运行潜力分析及竞争格局预测研究报告》。

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2022-2027年中国航空制造业市场运行潜力分析及竞争格局预测研究报告
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息...
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