8月29日船舶制造板块涨幅达3% 中国船舶行业发展如何

• 2022年8月29日 ChenZeFang来源：互联网 771 46
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经过40多年的建设，我国已形成了比较完整的造船科研、设计、生产能力，为国防建设和国民经济建设提供了大量的舰船及其他装备。预计2022年我国造船完工量将超过4000万载重吨。

8月29日10点7分，船舶制造板块指数报709.922点，涨幅达3%，成交19.45亿元，换手率0.50%。板块个股中，涨幅最大的前5个股为：中船科技报13.95元，涨10.02%;中船防务报23.10元，涨5.77%;亚星锚链报9.65元，涨5.35%;中国船舶报26.99元，涨2.90%;天海防务报4.48元，涨2.75%。

经过40多年的建设，我国已形成了比较完整的造船科研、设计、生产能力，为国防建设和国民经济建设提供了大量的舰船及其他装备。预计2022年我国造船完工量将超过4000万载重吨。

2021年中国船海国际市场份额仍保持世界领先，造船完工量以载重吨计分别占世界总量的47.2%;其中散货船完工量占比62.3%;油船完工量为22.2%;集装箱船完工量为10%。2021 年中国造船完工 3970 万载重吨，比上年增长3.0%;承接新船订单 6707 万载重吨，比上年增长131.8%;12月底，手持船舶订单 9584 万载重吨，同比增长34.8%。

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据中国船舶工业行业协会统计数据显示，2014年以来，我国造船完工量呈现震荡走势。2021年，我国船舶工业在国家和地方政策支持下，抢抓市场机遇，持续深化结构调整，在高端产品承接与交付、产业结构优化升级、产业链协调发展、“两化融合”等方面取得突破，实现了“十四五”良好开局，全年造船完工量3970万载重量，同比增长3.0%。2022年上半年，全国造船完工量1850万载重吨，同比下降11.6%。

2021 年中国完工出口船 3593 万载重吨，比上年增长4.9%;出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的90.5%、88.5%和 88.2%。2021 年中国承接出口船订单 5936 万载重吨，比上年增长142.8%;12月底，手持出口船订单 8453 万载重吨，同比增长29.6%。2021 年中国完工出口船 3593 万载重吨，比上年增长4.9%;出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的90.5%、88.5%和 88.2%。

2021年，全球经济复苏带动航运市场回暖，集运市场甚至出现“一箱难求”的罕见景象。航运市场的有利行情传导至造船市场，疫情期间搁置的一批新造船项目得以重启，与此同时，国际海事组织(IMO)、国际船级社协会(IACS)、国际标准化组织(ISO)等陆续出台了对航运、船舶的绿色低碳新规则规范，推动了老旧船舶运力的加速更新，进一步激发了船东投资热情，全球新船市场“量价齐升”。我国新承接船舶订单量提升至6707万载重吨，同比增长131.8%。到2022年，随着全球航运市场的回调，我国新承接船舶订单量也随着出现回落，上半年累计新承接船舶订单量为2246万吨。

展望2022年新冠肺炎疫情对世界经济影响的不确定性依然存在，外部环境更趋复杂严峻，但航运和造船行业信心已经得到明显提振，加上国际海事环保新法规即将生效和去碳化需求带来的市场机会，全球新造船市场需求仍将保持较高水平，预计全年新船成交量约在9000万载重吨左右。

近年来，集装箱船占比持续提升。2022年上半年，我国散货船新承接船舶订单量占41.9%，仍为主要承接船舶类型，此外，集装箱船新承接船舶订单量占比提升至33.6%。2022年预计我国造船完工量将超过4000万载重吨，新接订单量将有一定幅度下降，手持订单量基本保持稳定。

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