2022全国网约车行业运行情况与竞争现状调研

• 2022年9月14日 HuangJiang来源：新浪 1112 71
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数据显示，包括高德、美团在内的聚合平台8月完成了1.67亿单，环比上升9.1%。7月份开始，网约车聚合平台就开始出现在此名单里，这意味着聚合平台开始被重视起来了。

网约车行业发展进入下半场，聚合打车平台开始迎来强监管。日前，交通部门对11家网约车平台进行了约谈，约谈名单中，包含了以高德和美团为代表的聚合打车平台，此次约谈首次对聚合打车平台进行了提醒，也足以表现了监管对其的重视程度。

2022全国网约车行业运行情况与竞争现状调研

据交通运输部官方消息，网约车监管信息交互平台现已发布 2022 年 8 月份网约车行业运行基本情况。

数据显示，截至 2022 年 8 月 31 日，全国共有 282 家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加 3 家;各地共发放网约车驾驶员证 471.4 万本、车辆运输证 193.9 万本，环比分别增长 2.5%、3.0%。网约车监管信息交互平台 8 月份共收到订单信息 7.03 亿单，环比上升 1.1%。

在订单量前 10 名的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，最低的是花小猪出行。在订单量前 10 名的平台中，按订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3 出行、携华出行、首汽约车、万顺叫车、曹操出行、美团打车、滴滴出行、花小猪出行。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》显示：

数据显示，包括高德、美团在内的聚合平台8月完成了1.67亿单，环比上升9.1%。7月份开始，网约车聚合平台就开始出现在此名单里，这意味着聚合平台开始被重视起来了。

聚合模式下，平台自身不必养司机和车辆，通过平台统筹第三方服务商入驻，间接为消费者提供服务，即“打车平台的平台”。但近年来，由于聚合打车平台事故纠纷频发，平台上入驻的网约车平台服务质量参差不齐，合规监管难度大，且维权中责任划分不清等问题，口碑一路滑坡。

随着华为、腾讯两大互联网巨头的入场，国内聚合打车市场进入了混战期。

据了解，华为的“Petal出行”已在北京、深圳、南京、杭州等四个城市开启了内测;腾讯在微信九宫格，将曹操出行、阳光出行、首期约车、T3出行等多个打车平台接入，在北京、上海、杭州、重庆等地进行试水内测。

网约车进入下半场，聚合模式的市场份额正在逐步扩大。7月，网约车监管信息交互平台首次公布了5家聚合打车平台的订单数据，2022年7月，聚合打车平台的订单量达到了1.53亿单，占全国网约车订单总量的22%。

8月份，来自聚合平台的订单扩大至1.67亿单，按订单合规率由高到低的分别是携程用车、美团打车、高德打车、滴滴出行、腾讯出行、百度打车、花小猪出行。

《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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