航空装备行业分析 国产替代将不断推进

• 2022年9月29日 ZhouJiaLiang来源：互联网 353 16
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随着国家重大科技专项和重大航空工程的实施，多型航空器、航空发动机等进入批量研制和生产阶段，亟需立足自主可控，加强系统谋划，进一步优化制造资源配置，解决关键瓶颈和短线问题，大力提升我国航空装备制造能力，实现航空事业可持续发展。

航空装备行业分析

航空装备是航空航天经济发展的前提和基础。航空航天装备具有技术复杂度高、价值量高的特点，发展航空航天装备是推动我国航空航天产业转型升级的重要方向，是促进我国航空航天工业结构调整和转型升级、加快我国建设世界航空航天强国步伐的必然要求，对保障战略运输安全、空间倍息安全，促进国民经济持续增长、增加劳动力就业具有重要意义。

在2021年3月发布的《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》中提出，"十四五"我国要全面加强练兵备战、全面加快武器装备升级换代，同时加快关键技术的突破，提出三化融合向智能化武器发展，加速战略性、颠覆性装备和技术的发展。

我国持续把航空装备作为发展战略新兴产业的重要内容，国家科技重大专项(2006-2020)、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中均提到要大力发展航空装备制造。我国航空装备行业规模呈逐年增长态势，近年来行业增速有所放缓。在自主研发能力不断提升与国际转包订单来源稳定的背景下，我国航空装备行业规模持续增长，2020年行业规模将达1,028.9亿元，2015-2020年CAGR达11.1%。从增速来看，2018年行业增速最高，达13.1%，2019-2020年呈放缓趋势。

从产业结构来看，航空器整机制造产业在航空装备各细分产业中占比最高，2017年比重为60.9%，2019年比重为56.1%，呈逐年下降趋势，航空零部件、航空发动机、机载设备与系统占比均呈逐年上升趋势，其中航空零部件占比上升幅度较大，2017-2019年提升2.6%。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国航空装备行业市场全景调研与发展前景预测报告》分析

航空装备的核心是航空发动机。航空发动机被誉为"制造业皇冠上的明珠"，它是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志，是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一。航空发动机需要在高温、高寒、高速、高压、高转速、高负荷、缺氧、振动等极端恶劣环境下工作，这就使得航空发动机的研制对结构力学、材料学、气体动力学、工程热力学、转子动力学、流体力学、电子学、控制理论等学科都有极高要求。

因此，航空发动机的技术门槛极高，全世界能自主研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等少数发达国家。发达国家在发展策略上秉持对内优先发展，对外严密封锁的态度，以此来形成和巩固对航空动力技术和全球市场的垄断地位。

随着国家重大科技专项和重大航空工程的实施，多型航空器、航空发动机等进入批量研制和生产阶段，亟需立足自主可控，加强系统谋划，进一步优化制造资源配置，解决关键瓶颈和短线问题，大力提升我国航空装备制造能力，实现航空事业可持续发展。

国产替代将不断推进

我国在整机制造、航空发动机制造等高附加值领域中不断取得技术突破，目前已实现在军用领域的整机生产和民用领域的干线、支线飞机研制与商业化运营，多款航空发动机已投入使用。随着我国参与航空装备国际分工程度的深化，民营航空技术企业在航空研发制造领域进展迅猛。在军民融合持续加深下，国产替代进程有望进一步加快。另外，在大国摩擦不断的背景下，提升航空自主研发能力以减轻进口依赖是军工行业的必经之路。

想要了解更多航空装备行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国航空装备行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

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