近日，货运行业再次传来好消息，根据国务院第189次常务会议部署，今年第四季度，收费公路货车通行费减免10%。消息一出，立即在行业内引发热议。有货车司机算了一笔账，按照3700公里左右的运输距离算，一辆载重40余吨的货车一个月跑两趟，每月可以较此前省下约1100元的固定支出。
货运行业市场投资持续加大
各大企业和机构对货运行业市场投资持续加大，截至2022年一季度末，中国人寿集团在该领域存量投资规模超4000亿元，涌现出一大批典型投资项目。
国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，对铁路、水运、公路、多式联运、城市配送、信息资源六个方面提出具体的发展要求，推进落实货运结构调整的发展方向。国家政策明确提出到2020年，全国货物运输结构明显优化，减少公路运输量，增加铁路运输量，减少公路特别是大宗产品公路货运量，提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例。
2019年全国公路货运量达到416.06亿吨，公路运输量占比达到74.32%;其次为水运，占比为16.16%;铁路和航空运输量占比分别为9.50%和0.02%。国内货物运输对公路的依赖较大，铁路运输潜力有待进一步开发。
最新数据显示，2022上半年中国总货运量为2427298.75万吨。其中2022上半年中国公路货运量为1771016.82万吨;公路货物周转量为32614.31亿吨公里。2022上半年中国铁路货运总发量为24.81亿吨;国家铁路发送量为19.46亿吨。其中2022上半年中国铁路货运周转量为17661.81亿吨公里;国家铁路货运周转量为16134.41亿吨公里。
2022上半年中国水路货运量为41.03亿吨;水路运输货物周转量为9909.79亿吨公里。其中2022上半年中国民航货邮运输量为307.66万吨;货邮周转量为130.9亿吨公里。货运量是在货物运输中完成或需要完成运输的货物数量。也称“商品运量” ，“运输量”或“运量”。其中2022上半年中国进口货运量为149559万吨;出口货运量为81346万吨。
截至2022年一季度末，中国人寿集团直接服务实体经济存量投资规模超过3.4万亿元。其中，在基础设施投资领域，累计投入资金规模超1万亿元，参与城市轨交建设、棚改安居、路桥建设等项目;在推动国企改革方面，先行先试落实央企改革重大战略部署，例如出资217亿元参与联通混改，出资220亿元参与东航股权多元化改革，出资100亿元参与华能债转股项目;在重大科技战略领域，落实推进国产自主可替代计划，为企业输入长期股权资金，例如设立总规模50亿元的科创基金，围绕数字经济产业储备项目已超过50个。
全国铁路运输货物1102.5万吨，(日)环比上升0.65%;全国高速公路货车通行601.4万辆，(日)环比上升10.16%;全国重点港口完成货物吞吐量3138.2万吨，(日)环比增长2.9%，完成集装箱吞吐量75万标箱，(日)环比下降3.1%;民航保障货运航班548班，其中国际货运航班442班，国内货运航班106班，(日)环比增长3.4%;邮政快递揽收2.85亿件，(日)环比上升2.2%;投递2.96亿件，(日)环比上升1.0%。
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