近年来我国货运总量呈递增趋势。虽然2020年受新冠疫情影响,货运总量有所下降,但进入2021年来,随着疫情得到有效控制以及国内宏观经济逐渐向好,货运总量恢复正增长。
货运通常是指货物运输,是由运输业者提供的普通货物运输,区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。货运方式主要分为铁路、公路、水路、航空等。
国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示,10月11日,国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1096万吨,环比增长0.99%;全国高速公路货车通行754.38万辆,环比增长2.32%;监测港口完成货物吞吐量3230.1万吨,环比增长1.6%,完成集装箱吞吐量74万标箱,环比增长16.6%;民航保障货运航班722班(其中国际货运航班508班,国内货运航班214班),环比增长46.7%;邮政快递揽收量约3.62亿件,环比增长0.6%;投递量约3.35亿件,环比增长1.2%。
近年来我国货运总量呈递增趋势。虽然2020年受新冠疫情影响,货运总量有所下降,但进入2021年来,随着疫情得到有效控制以及国内宏观经济逐渐向好,货运总量恢复正增长。数据显示,2021年我国完成营业性货运量521.60亿吨,同比增长12.3%,完成货物周转量218181.32亿吨公里,同比增长10.9%。2022年1-3月我国全社会完成货运量为112.9亿吨,同比增长为1.5%。
从各种货运方式的规模占比情况来看,公路货运规模不断下降,但仍然占据着我国货物运输行业的主导地位。数据显示,2021年我国公路货运规模占比从2016年的77.62%下降至75%,水路货运规模从14.68%上升至15.8%,铁路货运规模从7.69%上升至9.2%。
2022年以来,新冠肺炎疫情叠加严峻国际形势,对公路货运行业造成较大影响。国务院高度重视货运受阻、物流不畅问题,及时出台物流保通保畅政策措施,交通通行情况逐步好转。近期,国务院出台扎实稳住经济一揽子政策措施,要求统筹发展和安全,努力实现全年经济社会发展预期目标。
为服务好2022年经济社会发展,助力稳住经济大盘,国务院,公安部等多个部门以帮扶、金融及财政支持、降费及补贴、税收优惠等多个方面出台了众多针对物流行业的文件,确保物流行业的稳定运行和稳健发展。
为进一步推进“放管服”改革、优化营商环境,国务院印发了《关于取消和调整一批罚款事项的决定》,取消和调整了公安、交通运输、市场监管领域行政法规和部门规章设定的53个罚款事项,其中,取消29个罚款事项,调整24个罚款事项。
这些罚款事项主要集中在与企业和群众生产生活密切、社会关注度较高的领域,取消和调整的目的是为了减轻企业和群众负担,让企业和群众感受到实实在在的好处。该《决定》明确了这些罚款事项的名称、设定依据、处理决定和替代监管措施,切实维护人民群众和市场主体合法权益,持续营造法治化营商环境。
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2022-2027年中国货运行业市场全景调研与发展前景预测报告
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