我国处于经济快速发展的“新常态”时期，消费成为了我国经济增长的主要动力，促进了电子商务和快递等新兴商业的蓬勃发展。
中国是世界跨境电商最大需求市场。中国中等收入群体超过4亿人，是全球规模最大、最具成长性的群体，也是跨境电商的主要客户。在贸易和制造业强劲增长的推动下，航空货运需求比疫情前水平高出9.4%。目前，我国处于经济快速发展的“新常态”时期，消费成为了我国经济增长的主要动力，促进了电子商务和快递等新兴商业的蓬勃发展。
根据中研普华研究院报告《2022-2027年航空货运产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示:
中国航空货运市场逐步由航空公司主导转变为物流集成商主导。传统的货机运作模式是货运航空公司在货源地附近机场开通航线，货运代理订舱报关，航班的执行由航空公司根据市场情况掌控。现在的情况变成了大型物流集成商将全国的货物集中到某机场，航空公司根据物流集成商的需求安排航班，物流集成商决定航班的运营。
随着跨境电商业务的迅猛发展在一定程度上推动了航空货运市场回暖，作为空运的主要参与者，货运航空公司赶上了这趟“快车”。随着跨境电商行业的增长，新兴的物流公司也在布局航空货运业务。
近10年我国航空物流总体需求稳定增长，2012-2020年民航整体货运量年化增速约2.74%，整体需求增速缓慢。2020年更是由于受到疫情的影响，中国民航货邮运输量下降至676.6万吨，同比下降10.17%。当前我国日常航空货运需求稳步上升，但航空货运供给不强、质量仍有待提高。未来，要加强货运机场建设，推动空铁、空陆和空海联运，促进航空货运与制造业深度融合。
根据中国民航局数据显示，2012-2019年中国民航货运收入整体规模呈现上升趋势，收入从308亿元上升至382亿元，2018-2019年出现小幅度下跌，跌幅为4%。其中2019年收入国内航线占30%，国际航线占70%。
业内人士指出，得益于国内生活水平的提升，还有快速增长的电商市场带动，消费者对海鲜、鲜花、水果等产品的需求越来越大，对保鲜的要求也越来越高，这部分产品的空运需求随之增加。
2021上半年，我国航空货邮运输需求旺盛，共完成货邮运输量374.3万吨，同比增长24.6%。全货机运输保持较快增长，完成货邮运输量152.2万吨，较2019年同期大幅增长44.2%。
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2022-2027年航空货运产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告
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