互联网+高速公路行业市场需求 中国互联网+高速公路行业发展规划研究

• 周迅 2022年12月1日 来源：互联网 1201 78
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目前，我国高速公路已实现"一张网"运行，大大缩短了时空距离，提升了运输服务效率，高速公路充分发挥了主动脉功能，以总里程3.1%的比例承担了58.2%的公路货运量。2022年7月25日，交通运输部新闻发布会披露，目前，以国家高速公路网为主体的高速公路网络

城市化进程使得国家对城际交通基础设施的需求大大增强，根据《国家高速公路网规划》，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市，以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10亿以上的人口。

互联网+高速公路行业市场需求 中国互联网+高速公路行业发展规划研究

近年来，随着网络通讯技术的不断发展，基础设施、交通装配装备、行业管理等网络化趋势明显。以 5G 为代表的新一代通讯技术逐渐应用于智慧交通视频监控信息化领域，成为视频监控网络化的技术基础，使得视频监控覆盖范围、监控数量能够迅速增加，同时也促进了视频智能分析、云计算、大数据等技术的发展。

伴随着高速公路投资规模的扩大，智能交通系统的需求量也将不断扩大。未来公路路网的发展和车辆保有量的不断增加，交通压力以及交通事故数量的升高，将会促使政府加大对智能交通领域的投资，进而为本行业的发展起到重要的推动作用。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国互联网+高速公路行业发展规划及投资前景咨询报告》显示：

目前，我国高速公路已实现"一张网"运行，大大缩短了时空距离，提升了运输服务效率，高速公路充分发挥了主动脉功能，以总里程3.1%的比例承担了58.2%的公路货运量。

2022年7月25日，交通运输部新闻发布会披露，目前，以国家高速公路网为主体的高速公路网络已经覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心，连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口。

目前我国高速公路里程达到14.26万公里，其中国家高速公里里程为10.55万公里，与2030年规划目标有1.25万公里的差距，与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看，我国将会提前完成规划目标，但是在政策的作用下，随着工业建设对道路运输需求的进一步加大，居民出行要求的提高，我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势。

可供老百姓选择的高速公路越来越多。而随着社会经济的飞速发展，多元化、多渠道的交通运输方式也得到了全面开发，交通运输市场的竞争日趋激烈。

展望2035年，国家高速公路将连接所有地级行政中心和城区超过10万人的市县，直接服务全国90%的县级行政区。届时，我国将拥有与现代化强国相匹配、与互联网相融合、与生态文明相协调的世界一流高速公路网络，有力支撑交通强国目标实现。

本报告对于互联网+高速公路产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国互联网+高速公路行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国互联网+高速公路行业发展规划及投资前景咨询报告》。

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