2021年中国汽车座椅主要进口省市主要集中在长三角、珠三角一带,以广东省、江苏省等为主,其中广东省进口汽车座椅约1.49万个,约占进口总量的27.1%,其次分别为江苏省1.36万个;上海市0.57万个等。我国汽车座椅出口省市主要集中在浙江省、上海市、广东省、河北省等区域
随着中国日渐崛起为全球第一大汽车市场,国内座椅供应商的市场也得到了拓展,这使得它们能够形成规模经济。与此同时,在质量和精密程度上已有所进步的中国供应商还可以以较低成本扩大规模、收购表现不佳的公司、从而进一步改善自身技术。
随着市场消费升级,消费者对汽车座椅个性化、功能化、舒适性等要求日益提升,功能化、个性化也是未来汽车座椅市场发展重要趋势。
乘用车座椅关键核心部件有座椅电机、滑轨、调角器、记忆装置等。这些核心技术尚掌握在博泽、佛吉亚、江森、恺博等外资和合资企业手中。中国作为第一大汽车生产国与消费国,也迫切需要掌握这些核心技术,但与外资企业有一定的差距,国内企业正努力迎头赶上。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车座椅行业发展趋势及投资风险研究报告》显示:
随着汽车开始“新四化”转型,人车交互寻求新的突破,汽车座椅结合电动化与智能化,不断附加新功能,单车价值量不断提升。
据了解,延锋安道拓、李尔、佛吉亚这三家企业汽车座椅市场份额占比总和在70%左右。其中国外品牌如李尔、佛吉亚等,在我国汽车座椅市场仍占据着相当重要的位置。
根据数据显示,2020年中国汽车座椅市场规模约为773亿元,预计2025年市场规模有望达到974亿元。目前我国汽车座椅市场行业集中度较高,据2020数据显示。延锋安道拓、李尔、佛吉亚这三家企业汽车座椅市场份额占比总和在70%左右。其中国外品牌如李尔、佛吉亚等,在我国汽车座椅市场仍占据着相当重要的位置。
据中国海关的进出口数据显示,2021年我国汽车座椅出口数量达到了358.1万个,同比增长21.8%,出口数量再创新高;汽车座椅进口数量为5.5万个,同比减少34.5%。2021年我国汽车座椅出口金额则大幅增长,达到了25488万美元,同比增长55.1%,而我国汽车座椅进口金额近几年则较为稳定,多在3000-3500万美元左右徘徊。
2021年中国汽车座椅主要进口省市主要集中在长三角、珠三角一带,以广东省、江苏省等为主,其中广东省进口汽车座椅约1.49万个,约占进口总量的27.1%,其次分别为江苏省1.36万个;上海市0.57万个等。
我国汽车座椅出口省市主要集中在浙江省、上海市、广东省、河北省等区域。其中浙江省出口汽车座椅规模最为庞大,为78.27万个,约占全国出口总量的21.9%。其次分别为上海市55.87万个;广东省38.51万个;河北省34.76万个等。
如今在汽车“智能化、电动化、网联化和共享化”的四化发展背景下,消费者对汽车产品提出了更高的要求:节能、美观、安全、舒适、智能、环保......汽车座椅及内饰如何实现从功能化到智能化、轻量化、环保化的转变已是汽车座椅及内饰行业产业链相关参与方极度关注的热点议题。
按照乘用车座椅总成单车价值量4000元测算,2020-2021年中国乘用车座椅市场规模约为800-850亿元,随着电动化、智能化趋势发展,汽车座椅产业整体有望粮价齐升,预计2025年市场规模有望达1.523亿元。
2020年中国汽车座椅市场规模约为773亿元,预计2025年市场规模有望达到974亿元。目前我国汽车座椅市场行业集中度较高,据2020数据显示,延锋安道拓、李尔、佛吉亚这三家企业汽车座椅市场份额占比总和在70%左右。其中国外品牌如李尔、佛吉亚等,在我国汽车座椅市场仍占据着相当重要的位置。
随着轻量化和电动智能化发展,消费者对于安全性和舒适性的要求提升,电动座椅记忆、座椅加热等功能渗透率提升,加之轻量化材料的运用,预计2025年中国乘用车座椅单车价值量升至4148元,市场空间达到1055亿,复合年化增长率为11.3%。
本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志媒体提供的最新研究资料。
报告对国内外汽车座椅行业的发展状况进行了深入透彻地分析,对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究,重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况,报告还对汽车座椅下游行业的发展进行了探讨,是汽车座椅及相关企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国市场发展动态,把握汽车座椅行业发展方向,为企业经营决策提供重要参考的依据。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国汽车座椅行业发展趋势及投资风险研究报告》。
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2022-2027年中国汽车座椅行业发展趋势及投资风险研究报告
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