2023国际原油消费量和产量将增长 今年第二批原油进口配额约1.12亿吨

• 黄江 2023年1月12日 来源：新浪 718 42
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预计2023年全球汽油、柴油和航空燃料等液体燃料的消费量将自2019年以来首次超过1亿桶/日，2024年平均消费量预计将超过1.02亿桶/日，创下历史新高。

尽管全球经济阴霾在一定程度上拖累了油市需求，但今年消费量和产量都将保持增长。

2023国际原油消费量和产量将增长

美国东部时间1月10日，美国能源信息署(EIA)发布1月《短期能源展望》报告，预计2023年全球汽油、柴油和航空燃料等液体燃料的消费量将自2019年以来首次超过1亿桶/日，2024年平均消费量预计将超过1.02亿桶/日，创下历史新高。

与此同时，油市整体供给也处在高位，不同国家则“冰火两重天”，美国今年产量预计将创下历史新高，俄罗斯产量则“跌跌不休”。EIA预测，2023年全球液体燃料的产量将增加110万桶/天，平均为1.011亿桶/天;2024年将增加170万桶/天，平均为1.028亿桶/天。

2022年我国全力推动油气增储上产，原油产量重回2亿吨，天然气产量超过2170亿立方米。

今年第二批原油进口配额落地

商务部于近日下发2023年第二批原油非国营贸易进口允许量，配额总量约1.12亿吨，同比去年第二批上涨112.2%。

至此，2023年原油非国营贸易进口允许量共计下发约1.32亿吨，同比下降18.5%。前两批占2023年进口允许总量的54.3%。

2023年前两批进口原油配额落地后，多数地炼已下发配额90%以上，部分炼厂下发比例在50-70%水平。地炼是指“三桶油”等央企下属炼厂以外的地方炼厂。近年来，恒力石化、浙石化和东方盛虹等旗下民营新型炼化一体化项目陆续投产，更具成本及产业链优势，产品也更为精细化、高端化。

今年前两批原油非国营贸易进口允许量中，传统地炼占56%，民营新型炼化一体化项目占比36%。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国原油行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》显示：

2023年前两批传统地炼和民营新型炼化一体化下发总量，均较去年同期有所减少。传统地炼方面，新旧动能转换持续推进下，三年来共计淘汰落后产能2696万吨，削减进口原油配额1300万吨，占比由2020年的71%下降至今年的56%。

民营新型炼化一体化方面，2023年前两批原油配额下发总量占比为36%，与去年持平。

2023年国际原油期货行情走势

震荡多日的国际油价终于在11日强势收高，截至当天收盘，WTI 2月原油期货收涨3.05%，连涨五日，布伦特3月原油期货收涨3.21%，一举扭转了2023年开年以来的颓势。原油市场情绪明显改善，内盘原油系品种也在国际原油带动下大幅上扬，从低位走出反弹行情，12日领涨大宗商品市场。截至午盘收盘，低硫燃料油(LU)涨超5%，燃料油涨超3%，沥青、PTA、苯乙烯涨超2%。

美国能源信息局在11日公布的数据显示，上周美国商业原油库存量为4.396亿桶，环比大幅增加1900万桶，创2021年2月来最大增幅，总量也升至当时以来的近两年最高，远远超出市场预期。同期，上周美国汽油库存环比增加410万桶，期货交割地库欣地区库存增超250万桶。

通常来看，原油库存大增是需求可能疲软的原油利空信号，但本周三EIA数据公布后，油价却不跌反涨。对此，华泰期货分析认为，主要原因是12月下旬的寒潮影响了近400万桶/日的炼厂常减压产能，导致炼厂开工率短期骤降，从而形成累库，这是在市场预期内的。但由于寒潮并未造成大规模以及长时间的电力中断，因此炼厂复产较快。

市场普遍认为，近期原油上涨的乐观情绪主要来自于市场对中国石油需求强劲反弹的积极预测。节前国内加快原油采购，进口配额的下发以及国内汽柴油价格的推涨均提振需求前景。

中国原油综合进口到岸价格指数

2023年1月11日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，1月2日-1月8日中国原油综合进口到岸价格指数为133.86点，周环比下降1.88%，同比上涨14.71%。

生意社监测数据显示，元旦后汽、柴油价格涨势强劲，截至1月9日，国内92#汽油价格为8130元/吨，较1日上涨8.72%;国内0#柴油价格为7353元/吨，较1日上涨2.417%，春节期间出行需求开启修复，成品油市场行情上涨，汽油后劲十足。

2023年1月11日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，1月2日-1月8日中国原油综合进口到岸价格指数为133.86点，周环比下降1.88%，同比上涨14.71%。

上海石油天然气交易中心指数研发部表示，上周国际油价整体呈先抑后扬的走势。美国经济数据不佳、美联储加息预期以及对经济衰退或增长乏力的担忧加重了油价下行压力。供应端方面，俄罗斯因素仍在对全球原油供应形成拖累;需求端方面，罕见的冬季风暴严重冲击美国空中交通，航空燃油需求受到抑制。短期来看，当前原油市场需求面或将成为主导因素，宏观经济仍面临较大压力。美国能源情报署(EIA)发布的库存数据显示，截至12月30日当周，美国原油库存环比增加169.40万桶，达到三周高点4.2065亿桶，比去年同期高0.70%。截至12月30日当周，纽约商交所原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存环比增加24.40万桶，达到2022年11月11日当周以来的最高点2,527万桶，但比去年同期低32.30%。ICE的持仓报告显示，截至1月3日当周，基金经理们持有ICEBRENT原油期货和期权的净多头头寸为161,456手，较上周增加12.35%;持有的NYMEXWTI原油期货和期权的净多头头寸为165,486手，较上周减少15.31%。截至1月6日收盘，布伦特原油期货价格环比下跌8.54%，收于78.57美元/桶;美国WTI原油期货价格环比下跌8.09%，收于73.77美元/桶。

现货市场，1月6日中东基准原油现货估价较前周下跌。迪拜原油现货估价周环比下跌4.61%，至75.11美元/桶，阿曼原油现货估价周环比下跌4.18%，至75.48美元/桶。由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价波动的影响将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

《2022-2027年中国原油行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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