冷却液行业发展如何 冷却液行业发展现状及市场需求

• 吴澳燕 2023年1月12日 来源：互联网 276 10
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冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

发动机冷却液是保证汽车发动机在正常温度范围内运转所必不可少的散热介质，直接影响其使用寿命。亚太地区是全球汽车产业发展的中心，也是全球重要的车用发动机冷却液生产和消费市场。在高速增长的汽车保有量以及不断提升的节能环保要求带来的更换需求的推动下，我国发动机冷却液市场规模也呈现较快速增长的趋势。

冷却液行业发展如何

根据数据显示，截至2022年6月底，我国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆。

根据乘联会统计，2022年中国市场新能源乘用车零售567.4万辆，同比增长90%，创历史新高，同时，2022年中国新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6%，乘联会预测，未来新能源车渗透率仍会快速提升，2023年渗透率将达36%。

随着我国新能源汽车保有量的快速增长，冷却液市场需求也迎来大发展。与传统汽车相比，新能源汽车的核心在于电池及电机，新能源汽车冷却液是控制电池温度的主要介质，比内燃机的冷却有着更高的技术要求。

我国车用防冻液需求量也呈现出快速增长的趋势。与此同时，车用防冻液行业对传统车用发动机冷却液配方含有对环境产生污染的物质，通过对传统车用发动机冷却液的母液和添加剂进行改进，研制更绿色环保、高效、经济的新型发动机冷却液，以减少其对环境的污染。随着越来越多新型发动机冷却液产品的推出，未来我国车用发动机冷却液市场将进一步朝着环保、高效、经济方向发展，其市场需求受到节能环保理念的推动有望持续增长。

据统计，2020年我国车用防冻液市场规模从2016年的96.28亿元增长到了达到155亿元左右;需求量从2016年的3.63亿L增长到了4.65亿L。

经过多年的快速增长，中国经济已成为世界第二大经济体和全球经济增长的引擎。随着中国经济的快速发展、工业化进程的加快和汽车保有量的持续增长，中国已成为全球汽车工业发展的中心，也是全球汽车发动机冷却液生产和消费的重要市场。

随着我国汽车保有量和居民生活水平的不断提高，我国汽车防冻液的需求量迅速增加。减少有害物质的添加和生成是未来车用发动机冷却液的主要发展方向。在汽车防冻剂行业，传统的汽车发动机冷却液配方含有污染环境的物质。通过对传统汽车发动机冷却液母液和添加剂的改进，开发出更加绿色、环保、高效、经济的新型发动机冷却液，以减少其对环境的污染。随着越来越多的发动机冷却液新产品的推出，未来中国汽车发动机冷却液市场将进一步向环保、高效、经济的方向发展，在节能环保理念的推动下，其市场需求有望持续增长。

冷却液行业发展现状及市场需求

伴随着人工智能、云计算、物联网等行业的持续快速发展，日益增长的市场需求使得数据中心市场迅速增长。同时数字经济作为国家战略，数字经济的发展为中国数据中心的发展提供动力。

算力的持续快速发展也带来了巨大的能源消耗，2020年时国内数据中心的用电量已经超过2000亿千瓦时，占到了用电总量的2.7%。在中国双碳战略背景下，数据中心能耗问题已经成为亟待解决，工信部在《新型数据中心发展三年行动计划(2021-2023年)》提出，2021年底新建大型及以上数据中心的PUE降低到1.35以下，到2023年时要低于1.3。

随着新型数据中心液冷技术兴起，常见的散热方式风冷散热和水冷散热已经无法满足高密度数据中心的需求，然而无论是风冷还是水冷，基本只能重点照顾某一区域的散热，散热效率和安全性都有待提高，基于此散热行业背景，新一代的浸没式液冷技术应运而生，作为浸没式液冷的冷却液-液冷介质在其中发挥着至关重要的作用。

浸没式冷却液是浸没式液冷技术中最重要的组成部分之一，当前关注最多的浸没式冷却液主要分为碳氢及有机硅化合物类和碳氟化合物类，如矿物油、合成油、有机硅油、电子氟化液等。除了数据中心领域外，浸没式冷却液还可用于变压器、电动汽车电池的冷却。

根据冷却液是否发生相变，可以将浸没式液冷分为单相浸没式液冷和双相浸没式液冷。单相浸没式液冷的冷却液使用范围较广，碳氢及有机硅化合物类和碳氟化合物类均可使用。双相浸没式液冷的冷却液一般采用碳氟化合物类。目前，单相浸没式液冷技术在浸没式液冷技术中占比较大。

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