海风工程船舶投资规模创纪录 海上风电行业工程船舶需求规模

• 黄江 2023年2月15日 来源：新浪 1209 78
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到2030年，全球海上风电项目数量将在当前基础上增长160%以上，快速的行业发展将吸引大量资金投入到海上风电专业船舶领域。

今年乃至今后一个时期，“陆海统筹加快建设海洋强国”列入自然资源工作总体安排部署。在此大背景之下，相关部门将推动海洋经济深度融入区域重大战略，加快建设现代海洋产业体系。加快建设高质量海洋经济发展示范区、特色海洋产业集群和现代化海洋城市。持续推进海水淡化、海洋能源规模化利用，不断加快海洋药物和生物制品产业化进程，并鼓励引导金融资本支持海洋经济发展。

海工装备指的是海洋工程装备，主要指海洋资源(特别是海洋油气资源)勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备，具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点，是先进制造、信息、新材料等高新技术的综合体，产业辐射能力强，对国民经济带动作用大。

海风工程船舶投资规模创纪录

在风电整机制造市场竞争愈加充分的情况下，中国多家风电整机制造商为了提高市场竞争力，同样开始与造船企业进行合作，加入了造船行列。截至2022年底，电气风电、中国海装等整机制造商纷纷开始与造船企业合作，建设适配最新海上风机的专业船舶。

海上风电行业的高速发展将大幅带动全球海上风电专业船舶产业。2022年，全球海上风电专业船舶领域投资规模已经达到了创纪录的水平;预计到2030年，全球更是将有260亿美元投入到与海上风电相关的造船领域。在业界看来，海上风电行业的繁荣已经成为海上工程领域发展的最新动力，海上风电专业船舶领域预计将迎来更多参与者。

到2030年，全球海上风电项目数量将在当前基础上增长160%以上，快速的行业发展将吸引大量资金投入到海上风电专业船舶领域。尤其在亚洲、北美和欧洲地区，海上风电市场蓬勃发展带来的海上风机安装船和运维船舶需求将更为突出。其中，中国市场将主导全球海上风电船舶市场，同时也将是船舶领域新增投资最为火热的市场。

克拉克森研究董事总经理史蒂文·戈登表示，欧洲西北部区域也将是海上风机安装船的主要需求地区，从现在起到2030年期间，该区域至少需要安装7000座海上风机，将带来前所未有的安装船舶需求。另外，美国海上风机安装船需求同样值得关注。

海上风电行业工程传播需求规模

金融机构国际金融公司同样发布数据称，在亚洲、东欧和北美地区，海上风电行业需要至少200艘海上风电专业船舶，种类包括海上风机安装船、海缆铺设船、海上风电场运维船只，以及海上运维人员运输船。尤其是海上风电场运维人员运输船，所需数量至少有120艘。该机构指出，如果新造船只不够，将无法完成目前各国制定的海上风电装机目标。

根据中研普华研究院《2023-2028年工程船舶行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

四季度以来，全国多地展开海上风电项目招标，产业链上市公司积极布局，纷纷拿下大订单。且随着海上风电的发展提速，已有上市公司提前切入海上风电运维市场。

业内人士指出，今年前三季度，受海上风电“国补”退出、疫情及供应链等因素影响，海上风电在去年装机“赶工潮”之后发展放缓。随着四季度供应链逐步恢复，多地开启招标，地方也纷纷出台补贴政策，海上风电装机已有所回暖。由于海上风电长期市场发展广阔，各地地方政府政策推动以及复工复产等，明年海上风电有望迎来装机“小高潮”。

近年来国内各省市积极响应国家战略决策，广东、山东、江苏、浙江、辽宁、广西、福建、上海、天津等省市 “十四五”期间规划新增海上风电并网装机合计约51GW，加上海南、河北等尚未发布海上风电具体装机规划的省市，“十四五”期间预计国内新增海上风电并网装机量有望超过60GW。

双碳战略与能耗双控背景下，沿海省份加速发展海上风电诉求强烈。目前广东、山东、浙江三省已明确出台了海上风电省补政策，推动海上风电项目开发由补贴向平价平稳过渡。

据太平洋证券统计，目前，我国沿海11省市均提出了“十四五”期间海上风电发展计划，11省市“十四五”开工或规划的海风总规模接近110GW，计划并网容量达到51GW左右。

值得注意的是，经历了前三季度的“遇冷”后，海上风电在第四季度回暖明显，全国多地展开海上风电项目招标，产业链上市公司积极布局，纷纷拿下大订单。且随着海上风电的发展提速，已有上市公司提前切入海上风电运维市场。

业内人士指出，今年前三季度，受海上风电“国补”退出、疫情及供应链等因素影响，海上风电在去年装机“赶工潮”之后发展放缓。随着四季度供应链逐步恢复，多地开启招标，地方也纷纷出台补贴政策，海上风电装机已有所回暖。由于海上风电长期市场发展广阔，各地地方政府政策推动以及复工复产等，明年海上风电有望迎来装机“小高潮”。

培育海洋新兴产业集群

据悉，相关部门将以规划为引领，印发实施全国海岸带综合保护与利用规划。节约集约利用浅海近岸，有序开发深水远岸，统筹海上养殖、海上风光电、海上交通通道、海底电缆等海洋经济活动的空间布局。

国家海洋局相关负责人此前表示，已经印发的《“十四五”海洋经济发展规划》，明确把海洋经济发展的着力点放在实体经济上，打造竞争有力的现代海洋产业体系，特别是要推动海洋新兴产业蓬勃发展。下一步，将围绕培育海洋新兴产业集群、壮大产业规模。

具体包括，提升海洋油气、海上风电、深远海养殖、海水淡化和海洋能开发等海洋装备制造自主化水平，推进产业高端化、智能化、绿色化，建立自主可控、安全高效的海洋装备产业体系;支持海洋能规模化、商业化发展;加快海洋药物与生物制品产业化进程等。

全力打造海洋特色产业集群，因地制宜，建立各类海洋经济产业园区。充分发挥地区比较优势，合理布局现代渔业、海洋装备制造等海洋经济产业园区，依托产业链孵化海洋上下游高新技术涉海企业，形成扬长避短、错位发展的海洋特色产业园区格局是重要一招。

《2023-2028年工程船舶行业市场深度分析及发展策略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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