中国公路信息化行业发展分析及投资战略

• 吴澳燕 2023年4月28日 来源：中研网 互联网 213 5
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展望2035年，国家高速公路将连接所有地级行政中心和城区超过10万人的市县，直接服务全国90%的县级行政区。届时，我国将拥有与现代化强国相匹配、与信息网络相融合、与生态文明相协调的世界一流高速公路网络，有力支撑交通强国目标实现。预计未来我国高速公路智能化行业

智能化是交通运输高质量发展的重要方向，包括自动驾驶、智慧公路、智慧民航在内的智能交通是5G、物联网、大数据、人工智能等技术与交通运输深度融合的新兴产业，也是发展数字经济、推动数字经济和实体经济深度融合发展的重要业态。大力发展智能交通有利于推动综合交通运输体系数字化、网联化、智能化发展，有助于引领交通运输转型优化迈向新阶段。

公路信息化是指运用现代化的高新技术，对公路的相关信息进行采集、处理以及对最终服务的提供过程进行系统化、信息化处理的情况。作为交通电子政务和信息化的重要组成部分，它对公路交通的管理和智能公路系统的发展有着至关重要的作用。

同时它也为城市化发展和经济发展奠定了良好的基础。管理信息化作为其核心，使得公路信息化将重点置于管理方面，通过进行管理创新和管理模式的转换，将信息加以充分利用，使得管理目标得以优化，最终提高决策的科学性，使得其管理实现全面现代化，信息服务得以社会化。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国公路信息化行业发展分析与投资前景预测报告》显示：

2021年末全国公路总里程528.07万公里，比2020年末增加8.26万公里。公路密度55.01公里/百平方公里，增加0.86公里/百平方公里。公路养护里程525.16万公里，占公路总里程比重为99.4%。

数据显示，近10年来，我国交通固定资产投资持续高速增长，投资总额从2011年的约2.05万亿元增长至2021年的3.6万亿元，累计增长超过70%。2022年，国家交通运输经济总体平稳，投资规模继续持续高位运行，全年完成交通固定资产投资超3.8万亿元，同比增长超6%，再创历史新高。

中国公路信息化行业发展分析及投资战略

随着公路网的逐渐完备，公路行业也从主要追求建设速度和规模向更加注重质量效益转变，不断加快推进公路基础设施的数字化、信息化和智慧化，智慧公路特别是智慧高速公路已成为建设交通强国、推动公路行业高质量发展的重要领域。

2020年以来，全国范围内“新基建”投资开始持续加快布局，随着大城市“1小时交通圈”、都市圈交通一体化工程、智慧交通、生态环保等新型基础设施的建设，一批新技术新产业新模式将成为基础设施投资领域新的经济增长点，给行业的发展带来了新的机遇。2021年9月，《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》印发，将数字化、网络化、智能化列为主线，着力推进交通运输提效能、扩功能、增动能。

2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是蹄疾步稳推动交通强国加快建设的奠基之年。 高速公路作为交通强国建设的重要内容，其基础设施底座的数字化、智慧化升级改造亦迎来了全面提速。这一过程中，融合了5G、物联网、大数据、云计算等新兴技术手段的海量智能机电设备不断增加，广泛地分布在高速公路全线的各个路段场景。

在5G、大数据、云计算和人工智能等新兴技术的推动下，数字化浪潮席卷全球。我国“十四五”规划和2035年远景目标纲要专门提到要“加快数字化发展”。作为国家经济、社会运行发展的基础设施，公路交通领域数字化转型和智能化转型迫在眉睫。2019年，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出2035年要基本建成交通强国，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。

除了新建及再建的智慧高速外，公路信息化主要围绕存量高速的信息化改造展开。随着年各省市交通强国建设试点实施方案获批，各地十四五规划出台，智慧公路是其中重要建设内容。随着我国高速公路总里程的不断增加，公路智能化、信息化的大力建设，预计，未来我国高速公路信息化行业市场规模仍将呈增长趋势。

2022年12月，由中共中央、国务院发布的《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》中，提到要释放出行消费潜力，需要优化城市交通网络布局，大力发展智慧交通。智慧交通发展迅猛，将成为未来发展的亮点，同时也是交通高质量发展的重要引擎。随着政策的不断支持，智慧交通将迎来高速发展期。

展望2035年，国家高速公路将连接所有地级行政中心和城区超过10万人的市县，直接服务全国90%的县级行政区。届时，我国将拥有与现代化强国相匹配、与信息网络相融合、与生态文明相协调的世界一流高速公路网络，有力支撑交通强国目标实现。预计未来我国高速公路智能化行业市场规模将不断增长，到2026年我国高速公路智能化行业市场规模将突破1200亿元，年化增长率在13%左右。

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