船舶租赁业是现代服务业中的朝阳产业,兼具经济带动巨大、创税能力强、产业结构提升效果明显、关联产业拉动力度大等优势。船舶租赁业是船舶所有人本身不经营船舶的营运业务,而将自有的船舶以光船租船等形式出租给承租人,由承租人作为船舶经营人经营船舶营运业务的行业
船舶租赁业是现代服务业中的朝阳产业,兼具经济带动巨大、创税能力强、产业结构提升效果明显、关联产业拉动力度大等优势。船舶租赁业是船舶所有人本身不经营船舶的营运业务,而将自有的船舶以光船租船等形式出租给承租人,由承租人作为船舶经营人经营船舶营运业务的行业,船舶租赁还会根据用途,将船舶租赁分为融资租赁或者船舶经营租赁。
船舶租赁是一种国际航运租赁活动,多见于国际贸易领域。船舶租赁是通过租船市场进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。在当今时代,双方当事人从事的租船业务,大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。
在国际租船市场上,租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈,而是通过租船经纪人代为办理并签约的。租船经纪人都非常熟悉租船市场行情,精通租船业务,并且有丰富的租船知识和经验,在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用,对顺利成交起着十分重要的作用。
目前,银行融资仍然是国际航运市场的主流融资模式,占全部融资规模的一半以上。银行融资以船舶抵押贷款业务为主,也可提供信用贷款、夹层融资等,方式较为灵活,且不影响船东对船舶的所有权。
至2022年3月底,有84家中国租赁公司正在开展船舶租赁业务,其中25家与海外客户有业务往来,在前三月的新增业业务中,银行系租赁公司的业务占比为61%,仍占据船舶租赁市场主导地位。
截至2021年年末,共计84家中国租赁公司正在开展船舶租赁业务。银行系租赁公司仍占据船舶租赁市场主导地位,以投资额计,2021年全年77%的新增业务来自银行系租赁公司。9家租赁公司于2021年首次进入船舶租赁市场,包括3家投资系租赁公司以及3家行业领先公司的子公司。
据中研产业研究院《2022-2027年中国船舶租赁行业发展现状与前景趋势预测报告》分析:
船舶租赁行业属于资本高度密集且回报周期超长的行业,具有极高的行业进入壁垒。中船租赁发布的半年报显示,公司营收和利润两项重要经营指标均创下历史新高。2022年上半年,公司业务总收入达15.05亿港币,同比增长43.3%;其中,两大核心业务:经营租赁收入从6.14亿港币到9.84亿港币,同比增长了60.26%;融资租赁收入从2.30亿港币到3.33亿港币,同比增长了44.7%。期内溢利为9.06亿港币,同比增长36.9%;权益持有人应占综合溢利约8.73亿,同比增长35.1%。
不仅营收和利润创新高,各项主要经营指标也继续保持高位增长。从资产回报率来看,上半年中船租赁平均资产回报率从去年年底同期的3.9%上升至4.4%;平均净资产回报率从去年年底的14.2%上升至2022年上半年的16.7%,反映公司资产运营效率持续提高。从流动性指标来看,上半年资产负债比率从去年同期的75.3%降至73.6%,杠杆率从2.9倍降至2.7倍,净负债与权益比从2.8倍降至2.5倍,反映公司资金使用效率进一步提升。
整体来看,近年来中船租赁持续保持快速增长的业务势头。2017~2021年五年间,公司营业收入复合增长率达19.25%,净利润复合增长率达25.52%,连续5年呈现上升趋势,而估值则一直保持在5倍左右的较低水平。
随着“一带一路”倡议的推进,越来越多的租赁公司加快了“走出去”的步伐,参与到全球航运资本的市场竞争中。中国的租赁公司,尤其是金融系的租赁公司近几年在国际化、专业化方面发展显著。
租赁公司在帮助航运企业加快运力优化升级、盘活企业存量资产以及缓解低谷期的资金和风险压力方面正发挥出重要作用。未来,租赁公司的核心竞争力仍将体现在专业化方面,通过专业化手段做好业务和风险控制是其发展航运业务的核心基础。
租赁公司区别于其他金融机构的重要一点在于,其可对船舶资产或项目做全生命周期的专业化管理,有效提升应对市场波动性风险能力,保证获取较稳定的收益,推动行业平稳发展。
多家机构分析认为,目前航运业正处于新一轮向上周期的拐点,整个产业链正面临新一轮机遇。而在中国船舶租赁看来,加大清洁能源装备领域的投资力度,并不断拓展产业链上下游业务将成为新机遇。
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2022-2027年中国船舶租赁行业发展现状与前景趋势预测报告
船舶租赁是一种国际航运租赁活动,多见于国际贸易领域。船舶租赁是通过租船市场进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。在当今时代,双方当事人从事的租船...
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