我国是冷链物流大国,冷链物流运送系统非常发达,再加上高铁和高速公路,配送流程和运输效率都没有问题。交通运输部新闻发言人孙文剑表示,据初步摸排,我国综合排名前30的医药物流企业,拥有冷藏保温车超过1万辆,冷藏保温箱近30万个。
医药冷链作为物流业的一个分支,特指为满足人们疾病预防、诊断和治疗的目的而进行的冷藏药品实体从生产者到使用者之间的一项系统工程,包括其生产、运输、储存、使用等一系列环节。我国是冷链物流大国,冷链物流运送系统非常发达,再加上高铁和高速公路,配送流程和运输效率都没有问题。交通运输部新闻发言人孙文剑表示,据初步摸排,我国综合排名前30的医药物流企业,拥有冷藏保温车超过1万辆,冷藏保温箱近30万个。
据统计,2021年全国医药流通行业市场规模约为2.6万亿元,医药供应链整体发展态势逐步向好。药品作为一种特殊的商品,要求药品企业必须要具备专业的医药零售和物流系统,受到国家相关部门的高度重视,《关于“十四五”时期促进药品流通行业高质量发展的指导意见》以推动供给侧结构性改革为主线,以数字化、智能化、集约化、国际化为发展方向,着力破除药品流通体制机制障碍,对我国药品流通行业“十四五”期间高质量发展提出明确要求。
一般来说,医药冷链物流会涉及到三大类技术:第一,移动制冷技术,包括制冷剂、制冷系统、温控系统及干冰、冰块等辅助保冷措施;第二,保温技术,包括冷藏集装箱、保温箱、保温袋、冷藏箱及各类保温包装手段及密封措施等;第三,智能监控系统,主要用于对冷链储存、运输过程进行监控与管理,包括温湿度传感器、RFID、GPS及软件管理系统。另外医药冷链运输的核心不完全是冷,而是恒温,将温度控制在一定的区间内(包括深冷、冷冻、冷藏、恒温、常温等不同温区),而不同的产品需要不同的保存温度。
国内医药冷链运输以“公路为主,航空为辅”。经过多年发展,公路运输模式成熟,是符合医药冷链运输特点的主流运输方式,而航空运输受制于成本高、环节多等问题只能作为公路运输模式的补充,适用于紧急临时重要的需求。
中国医药冷链物流起步较晚,国家和企业对医药冷链物流的关注度不高。中国有些医药物流企业甚至还停留在“放冰块”的阶段上,对需要冷藏运输的药品直接在药品中间加冰袋,然后由普通货车直接运送至各个医院和消费点。这样的冷链运输不能保证药品的质量,出现药品质量不合格威胁到人们生命健康的事件屡见不鲜。
据中研产业研究院《2023-2028年中国医药冷链物流行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析:
中国的医药物流产业逐渐成长壮大,一方面中国医药产业、批发业、零售业等供应链的各个市场规模在逐年上升,小规模的企业也在不断成长;另一方面随着中国经济水平的不断提高,对温度有特殊要求的医药品比重逐渐增加,如冷藏类药品的年均增长率已超过15%。
早期的医药物流业一直以来都是国有企业所垄断。北京医药股份有限公司最先成立现代化的物流中心,广州医药有限公司紧随其后,建立的物流中心,在我国华南地区发展迅速,包括成都医药物流中心和华东的上药集团都是国内医药物流业的佼佼者。随着现代物流业的发展,国企一家独大的局面逐渐被打破,一些民营企业利用灵活的经济体制迅速崛起。比如,九州通医药集团股份有限公司就是湖北省最大的民营企业,近年来发展势头强劲。
中国医药行业取得了巨大的发展成果,但是中国医药冷链物流的水平起步较晚,目前仍然处于探索和起步阶段,至今国内覆盖全国市场的专业化冷链物流体系还尚未形成。针对中国目前医药冷链物流发展中存在的局限,探索适合中国的医药冷链物流模式是当下的首要任务。
2021年12月,国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》。规划提出:到2025年,医药产品冷链追溯体系进一步完善,广覆盖、高效率、低成本、安全可靠的医药产品冷链物流网络基本形成。
如今受益于国内生物制药创新技术水平不断提升,研发能力增强,资金投入加大,以及国内政策红利的加持,生物药产业不断创新升级,并在各类医药产品中崭露峥嵘,像疫苗冷链物流、血液制品冷链物流、重组蛋白单抗等其他生物制品冷链物流、生物样本冷链物流、诊断试剂冷链物流等需求随之而来,我国医药冷链物流将具有广阔的发展空间。
医药冷链物流行业报告是从事医药冷链物流行业投资之前,对医药冷链物流行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,为医药冷链物流行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对医药冷链物流行业的理论认识为主要内容,重在研究医药冷链物流行业本质及规律性认识的研究。
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2023-2028年中国医药冷链物流行业市场前瞻与未来投资战略分析报告
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