国内成品油市场行情 国内汽油、柴油价格行情

• 曾燕 2023年5月23日 来源：互联网 829 50
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生意社认为油价短期多空博弈，原油供需面并无明显变化，近期市场会密切关注美国债务上限谈判进展，如果谈判顺利达成，这将有利于资本市场，也会缓解油市的压力。

国内成品油市场行情

生意社认为油价短期多空博弈，原油供需面并无明显变化，近期市场会密切关注美国债务上限谈判进展，如果谈判顺利达成，这将有利于资本市场，也会缓解油市的压力。国内供应方面，主营炼厂及地炼厂家整体开工率波动不大，需求方面随着气温的上升，车用空调用油随之增多，汽油消耗尚有支撑，预计汽油市场行情震荡为主;柴油方面受高温多雨影响，户外开工有所下滑，需求支撑不足，预计柴油市场行情小幅走低。

油价因汽油需求上升、供应趋紧的前景而上涨

油价在周二连续第二天攀升，因投资者预计汽油需求的季节性上升和欧佩克+产油国减产将导致市场趋紧，不过对美国债务违约风险的担忧限制了涨幅。日产证券旗下子公司NS Trading总裁表示，受助于下周开始美国汽油需求的季节性增长、欧佩克+本月起的减产以及美国计划购买石油以补充战略石油储备(SPR)等因素，油价正在巩固其底部。但对美国债务上限谈判和美国可能进一步加息的担忧限制了涨势。美国债务违约可能会引发金融市场混乱和利率飙升，从而影响美国国内和全球的燃料需求增长。

据中研普华产业研究院出版的《2023年版成品油产业规划专项研究报告》统计分析显示：

全国成品油消费量数据分析

据统计，2022年12月，全国成品油消费量3146万吨，同比增长11.1%，其中，汽油同比增长14%，柴油同比增长14.4%，航空煤油同比下降30.2%。2022年，全国成品油消费量3.45亿吨，同比增长0.9%，其中，汽油同比下降4.6%，柴油同比增长11.8%，航空煤油同比下降32.4%。

据统计，2022年，全国天然气表观消费量3663亿立方米，同比下降1.7%。

据市场消息获悉，2023年第二批成品油出口配额900万吨，同比上涨450万吨，涨幅100%，环比下跌999万吨，跌幅53%。具体分配明细如下：中石油263万吨、中石化355万吨、中海油84万吨、中化100万吨，中航油3万吨，浙石化83万吨，中国兵器集团12万吨。

通过上表可见，各单位配额数量环比普遍下降50%左右。同比来看均有大幅上涨，不同单位增幅差距较大。其中，三大主营同比增幅集中在50%-100%，中化增幅高达567%，其余三家去年第二批均未入榜，今年亦获得足量配额。

从出口贸易方式来看，今年第二批基本全部为一般贸易方式，仅中石化有150万吨的加工贸易方式配额。即第二批出口配额中，一般贸易方式、加工贸易方式配额数量分别为750万吨、150万吨。

截至目前，2023年前两批成品油出口配额共计下发2799万吨，同比增加1049万吨，涨幅60%。2022年全年下发四批配额累计总量3725万吨，今年前两批已经达到去年总量的75%。

据隆众资讯数据监测，以华南口岸为基准，从今年4月中下旬开始，我国汽油出口利润开始倒挂，而柴油从今年2月初开始持续倒挂。

截止2023年5月10日，以华南口岸为基准，我国汽油出口利润为-481.87元/吨，较月初下降46.65%;柴油为-734.48元/吨，较月初上涨3.83%。月度对比来看，5月份我国汽油平均出口利润为-521.93元/吨，较4月下跌475.46%。5月份我国柴油平均出口利润为841.81元/吨，较4月下跌53.89%。可见，5月我国汽柴油出口利润均倒挂，并且亏损幅度都在加深，国内出口阻力增加。

目前国内汽柴油出口套利窗口关闭，虽然第二批成品油出口配额下发，然预期出口主体继续出口汽柴油的积极性会下降。与出口利润倒挂相反，近期我国从国外进口汽柴油利润较为可观，近期市场消息称部分主营有进口柴油，随着南方休渔季及雨季即将到来，柴油需求难言乐观。5月份国内炼厂检修数量增加，但中下游需求疲弱下，国内供应仍充足。汽油后续或有空调用油支撑，有一定抗跌性，但柴油市场仍有下行趋势。

国内成品油价迎来2023年以来最大一次降幅，实现“两连跌”。国家发展改革委5月16日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年5月16日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低380元和365元。

本次调价是今年成品油价第五次下调，年内成品油调价呈现出“三涨五跌两搁浅”的格局。调价后，今年以来国内汽、柴油价格累计涨幅转降，国内汽油累计下降170元/吨，柴油累计下降165元/吨。本次调价折合成升价，92#汽油每升下调0.3元，0#柴油每升下调0.31元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花15元左右。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯测算，市区百公里耗油7L至8L的车型平均每行驶100公里费用减少2.2元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里燃油费用减少12.4元左右。

国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(4月28日至5月15日)国际油价大幅下降。

国内汽油、柴油价格行情

国家发改委16日称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年5月16日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低380元和365元。

本轮成品油调价周期内，国际油价大幅下降。国家发改委价格监测中心预计，短期来看，原油需求端的低迷将影响油价继续弱势运行。

随着成品油行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的成品油企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对成品油行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

本报告利用中研普华长期对成品油行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个成品油行业的市场走向和发展趋势。

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