2023电池行业市场发展现状调研分析

• 黄文玉 2023年5月27日 来源：互联网 482 25
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电池指盛有电解质溶液和金属电极以发生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的设备。具有正极、负极之分。

电池指盛有电解质溶液和金属电极以发生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的设备。具有正极、负极之分。跟着科技的进步，电池泛指能发生电能的小型设备。如太阳能电池。电池的功能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。运用电池作为能量来历，能够得到具有安稳电压，安稳电流，长时间安稳供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，功能安稳可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大效果。

电池行业市场发展现状调研分析

北京的第三产业占比已经接近80%，第三产业占国民生产总值的比例已经和西方发达国家的水平相当，是中国现代化水平最高的城市;天津和山西的第三产业占比都超过了50%，说明这两个省市正在从工业化向现代化迈进;河北和内蒙古第一产业占比较高;第二产业占比超过第三产业，说明正在从农业化向工业化迈进。工业化的发展将进一步促进华北地区电池产业景气度的上升。

华北地区是国内人口分布较为密集的区域，区域居民消费水平相对较高，电池市场需求较为旺盛，尤其是京津冀地区未来需求较高，但主要风险来自北京首都经济圈对环保要求过高，增加企业投资成本风险。

我国电池制造行业企业的主要集中在江苏、广东、浙江等省份，这三个省份干电池制造行业的资产总额和销售收入均位居前列。从品牌竞争的情况来看，我国干电池行业以福建南平南孚电池有限公司生产的南孚电池为主要的代表品牌，近年来，南孚电池不断加大其产品的广告及宣传营销，知名度及获认可的程度不断提升，使得南孚电池的品牌影响力提升。其次为GP超霸和劲量两个国内干电池品牌。

电池是一种能量转化与储存的装置，其行业细分且品类较多。电池制造业在我国既是传统产业，又是新能源产业的重要组成部分，与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密。

数据显示，2019-2021年锂电池行业产量规模呈现逐年增长趋势，产量规模分别为157.22、188.45、246.14亿只。2019-2021年锂电池行业整体呈现供需偏紧的局面，2019-2021年锂电池行业销量规模分别为155.7、187.2、246.0亿只。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国电池行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

2020年中国锂离子电池产量为188.5亿只，同比增长19.9%;中国铅酸蓄电池产量为22735.6万千伏安时，同比增长12.3%。2020年，我国动力电池产量累计83.4GWh，其中三元电池和磷酸铁锂电池合计占比达99.5%。2020年中国动力电池出货量为80GWh，同比增长13%，市场规模约为650亿元。干电池的产量和消费量在近几年一直处于萎缩状态，2019年国内干电池产量为449.1亿只，2020年这个数字变为414.1亿，下降了近8个百分点。另外有数据显示，2019年碱性电池的消费量为120.9亿只，2020年下跌到80.9亿，跌幅超过33%。

按材料类型划分来看，2020年动力电池中，三元电池产量累计48.5GWh，占总产量58.1%，同比累计下降12.0%;磷酸铁锂电池产量累计34.6GWh，占总产量41.4%，同比累计上升24.7%。动力电池装机量方面，排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、瑞浦能源、孚能科技。其中，宁德时代占比稳定，占据国内市场的半壁江山;前五占比80.1%，前十占比89.2%。

高比能量技术仍然具有市场需求。在保证安全的前提下追求更高的续航历程需要有高能量密度的电芯。二线电池企业在高比能量电池技术方面一直在进行技术布局。

新能源汽车浪潮已成国家与车企共识。中国以2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和为基准目标，并从具体的落地政策上，先后推出“双积分政策”、限购限行、充电桩等基础设施建设、电池回收政策等促进措施来推动产业健康发展。欧盟提出法案拟将2030年碳排放考核目标从48g/km加严至43g/km，并且欧洲主要经济体均推出新能源车减免政策。美国提出未来将实现100%的清洁能源经济，在2050年之前达到净零碳排放。

电池行业未来发展前景预测

车企层面，以特斯拉为代表的新能源势力和以大众为代表的传统势力均制定较高的新能源车销量目标。总体来看，新能源车浪潮已成国家与车企共识。锂电池扩产增速明显，但仍存在阶段性 缺口。以扩产角度看，2022-2023年，全球动力锂电池厂商新增扩产分别为257、519、492GWh;2022-2023年下游各方面需求合计分别为280.46、376.2、534.15GWh。假设产能保持满产满销状态，则2022年、2023年仍分别存在23.46GWh与42.15GWh的产能缺口。

高比能量技术仍然具有市场需求。在保证安全的前提下追求更高的续航历程需要有高能量密度的电芯。二线电池企业在高比能量电池技术方面一直在进行技术布局。

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