2023年汽车零配件行业发展分析

• 陈观秋 2023年6月5日 来源：百度 359 16
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汽车零配件行业是我国重点鼓励发展的产业，是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性和基础性产业。从汽车零配件目前核心部件来看，以传感器芯片、通信芯片等芯片为主的芯片技术将成为汽车零配件核心工艺的未来发展目标和方向。

汽车零配件行业是我国重点鼓励发展的产业，是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性和基础性产业。为加快新能源汽车以及相关核心零配件行业的发展，国家层面先后印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》、《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》等鼓励性、支持性政策。汽车零配件产业将在政策支持下加速发展。

汽车零配件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，机架也可以算是部件，不过与零配件不是同一个概念。其中，零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或：功能)的零件组合。部件可以是一个零件，也可以是多个零件的组合体。在这个组合体中，有一个零件是主要的，它实现既定的动作(或：功能)，其他的零件只起到连接、紧固、导向等辅助作用。

从汽车零配件目前核心部件来看，以传感器芯片、通信芯片等芯片为主的芯片技术将成为汽车零配件核心工艺的未来发展目标和方向。

汽车零配件产业链

中国汽车零配件产业链上游为组装、安装零配件所用到的各种原材料，包括钢铁、有色金属、塑料和玻璃等，中游汽车零配件种类样式丰富，其中发动机组和电子控制系统属于汽车核心零配件。汽车零配件行业的下游应用场景主要为整车制造厂，而汽车零配件批发商也是汽车零配件的主要下游环节之一。

汽车零配件行业发展分析

世界汽车工业的成长经历了漫长的萌芽和发育时期，汽车的诞生在欧洲，但是，以大规模生产为标志的汽车工业的形成是在美国，以后又扩展到欧洲、日本直至世界。目前中国已经成为汽车零配件行业内的主要生产区域。

根据全球汽车零配件主要厂商博世集团公布的信息来看，目前全球范围内的汽车零配件厂商均在大力布局智能汽车、车联网相关的技术方案等。

汽车零配件智能化技术主要包含计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术。

据中研产业研究院《2023-2028年版汽车零配件产品入市调查研究报告》分析：

我国汽车零部件行业主要经历了五个发展阶段。目前我国正处于大力发展高精尖技术，打破国外技术垄断的进程当中，当前我国汽车核心零配件仍处于进口依赖的阶段。

根据OICA统计披露的数据显示，2012-2021年，全球和中国的汽车产量均呈波动态势，在2019年以前全球和中国汽车产量走势基本相同，但在2020年全球汽车产量较大下滑的时候，中国的汽车产量维持与2019年差距较小的水平。2021-2022年，中国汽车产量有所回升。2022年中国汽车产量达到2701.1万辆。由此来看，中国汽车零部件整车配套市场需求有所回升。

据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆。全国84个城市汽车保有量超过100万辆。

随着汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系。2021-2022年，我国多家上市大型汽车零配件相关厂商持续看好并深化布局汽车零配件市场，代表性企业包括均胜零配件、拓普集团、中国长城、安洁科技、奥特佳、华工科技、保隆科技、得润零配件、银轮股份、北斗星通、拓普集团等。

从我国汽车零部件行业的竞争来看，行业集中度仍然较低，市场竞争较为激烈。具体而言，我国汽车零部件一级供应商以来自美国、欧洲、日本等传统汽车工业强国的跨国零部件企业和少数具备规模或技术优势的内资企业为主，二、三级供应商以内资企业为主。跨国零部件企业在资金、技术、经验、管理等方面具备优势，通过在我国设立独资公司或合资公司，为主机厂配套生产汽车核心零部件。

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