国内ETC行业市场发展现状分析及前景深度分析

• 方蔓桃 2023年6月26日 来源：百度 1481 98
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高速公路上的etc是不停车电子收费系统，是指在经过收费站的车辆，实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应的费用通过车载设备。etc是智能交通系统的服务功能之一，其特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用，目前高速公路收费处，有专

ETC行业市场到底多大?从2019年开始，我国就开始大力推行ETC业务，鼓励车主办理ETC业务，以此便利出行。ETC刚推出的时候，其效果还是很明显的。办理了ETC的车主，能够减少在高速公路收费站付费排队的时间，减少了高速路口的同行压力。即使能给车主带来便利，那为什么有很多车主依旧没有办理ETC呢?老司机说出实情。

通过发展高速公路ETC，可以有效实现高速公路跨省联网收费。从而避免以往高速公路上车辆排队进行人工交费，而导致收费站拥堵、高速公路通行效率低下等问题。而为了使得高速公路ETC能够在新时期下实现可持续发展，提高其客户服务质量是关键。

据中研产业研究院《2023-2028年中国ETC行业市场竞争分析与发展趋势预测报告》分析：

ETC行业市场深度分析

高速公路上的etc是不停车电子收费系统，是指在经过收费站的车辆，实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应的费用通过车载设备。etc是智能交通系统的服务功能之一，其特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用，目前高速公路收费处，有专门的etc收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。

首先让我们来了解一下什么叫ETC?ETC，是Electronic Toll Collection的缩写，意思指的是不停车电子收费系统。自从ETC出现之后，我们能够很明显能在高速公路收费站中得到体现，收费通道分成了人工通道和ETC专用车道。

ETC专用车道是给装了ETC车载器的车辆同行使用的，采用的是电子收费方式。通过ETC车载器，来识别该车辆的信息，辨别其出入口，从而自行在相关的IC卡或者银行账户上进行扣费，达到更加便利的效果，节省更多的时间。

ETC所整合的产业链从上游至下游包括读取器、eTag制造、照相设备、网路、电力及软体开发等各方面。

ETC系统主要包括路侧单元(RSU)和车载单元(OBU)两大关键设备，分别针对运营商和车主两大不同类型的市场，RSU产品的市场规模相对较小，需求量较大的市场主要集中在OBU产品上。

从ETC的出现来说，对于急需上高速的人带来了很大的便利。平时走高速我们就可以很明显的看到，ETC通道基本上不用排队，而人工通道则会有车辆排队，甚至大城市车辆更多。ETC通道采用的是电子系统，从识别到扣费仅仅需要5秒钟，相比较于人工收费来说能够节省更多的时间。

目前，我国共有29各省市地区，严格遵循国家相关标准要求完成高速公路ETC系统的开通。据不完全统计，我国当前正式开通的ETC车道超过7600条，共有将近50000条MTC车道，全国总计ETC用户数突破1000万人次。

首先，在数据安全方面，应选择安全性高的ETC产品，避免出现个人信息泄露等问题。用户可以通过查看ETC产品的安全措施和信息保护政策，了解ETC产品的安全性;其次，要注意价格透明度。在ETC行业，价格透明度是一个重要问题。一些不法商家会通过任意扣费等方式获取不正当利益，给消费者造成不必要的经济损失;最后，消费者应选择应用范围广的ETC产品，以便在不同场所使用。消费者可以通过查看ETC产品的范围和覆盖范围来了解ETC产品的适用性。

在ETC射频芯片的开发上，由于现行的中国国家标准(GB/T 20851-2007)基于自主研发，和欧洲、日本标准相比，采用的频段(5.8GHz)相近，但射频参数、编解码、应用流程都有不小的差异，出于对中国内地市场发展的犹豫，使得曾经独占国内市场的一些欧美芯片大厂基本上都缺席了国标专用芯片和产品的研发，而中国本土企业则获得了千载难逢的成长和发展机遇。

为进一步加快ETC的落地实施，为广大车主提高效率和速度。“高速行ETC”累积多年数字智能核心竞争力，专注推动大数据、智能化、互联网+等数据智能技术与现代交通结合，以ETC通行、ETC运输、ETC停车、ETC加油、ETC车道融合等高新技术为业务主线，实现ETC线上线下申办-绑定微信支付-通行后免密扣款-下发行程单-自助开具电子发票的闭环产品。微信搜索“高速行ETC”公众号，联系在线客服即可快速办理ETC业务，在线核验车牌、填写收货地址、上传材料即可完成ETC申请流程。设备将通过快递方式发送给用户后，用户只需按照说明激活设备即可使用;此外，高速行ETC还具备ETC停车加油、开具电子通票等功能，车主提供ETC申请、ETC充值、ETC开票等一站式服务;同时，高速行提供售后保修服务，如果在质保期内出现任何问题，可以联系客服进行更换。

从目前的市场出货情况来看，绝大多数ETC设备采用的都是国内开发的射频芯片，其余配套的MCU、ESAM、读卡器等芯片则大多选用了国外大厂的低功耗产品。

而现在提倡ETC电子收费，使用ETC扣费的话，具有一定的优惠金额。对于使用ETC来讲，高速费用可以打九折。对于长期使用或者是路途较远的车主来说，就算是每次便宜一点，长期累积起来，这也是一笔可观的节约费用，能够减少开支。

而且很多银行为了推行ETC业务，都会办理一定的充值优惠。比如为了吸引你存多少钱到该卡上，就会有冲多少送多少的优惠活动，以此来带动ETC的使用率。

ETC行业发展趋势分析

随着高速行ETC发行量的大幅增加，将进一步完善客户服务系统功能，优化咨询反馈流程，提升服务水平，为用户提供优质服务。如有其他办理、取消等常见问题，可微信搜索“高速行ETC”公众号，了解相关业务指引。高速行将不断完善和优化ETC产品，为用户提供更便捷、更高效的出行服务。

随着汽车信息技术的发展，ETC作为一种新型的收费方式已经得到了越来越多的应用。伴随着政府大力支持，中国ETC市场发展也越来越迅速。ETC的发展将带来新的变化，其中包括全面应用于高速公路和城市道路，提供更为智能化的收费模式，更加便捷的缴费方式，以及更加完善的客户服务体系。

据党中央国务院、交通运输部和省委省政府的统一部署，今年底基本取消全国高速公路省界收费站。从2020年1月1日起，将主要依托高速公路电子不停车收费(ETC)等技术代替人工收费的方式。目前，全国高速公路ETC车辆享受不少于5%的无差别通行费优惠。明年起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现。未来ETC车道全覆盖后，未安装ETC的车辆只能从人工车道通行，不但无法高效快捷通过收费站，而且不享受基于ETC的各类通行费优惠。

另外，随着技术的发展，ETC的智能化程度将越来越高，可以提供更加个性化的服务，并且可以实现自动收费，实现更加高效的收费管理。

设备使用年限短。目前ETC设备有效期基本上是10年，在有效期内只要设备正常、卡里有钱、就可以一直使用，到期可延期继续使用。保修期，一般为两年，从安装之日起两年内如果设备或者储值卡出现非人为损坏可以享受保修服务，到服务网点直接免费更换新设备即可。

当然，无论是ETC申办、ETC扣费、售后服务等方面的问题，都可以微信搜索“高速行ETC”，7*24小时竭诚为车主提供服务，省时省心, 高效且快速。相信通过我们的共同努力，高速行ETC将会更加安全、便捷，为用户带来更好的出行体验，为智慧交通行业的发展带来新的机遇!

本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观的剖析中国当前ETC行业的总体市场容量、市场规模、竞争格局和市场需求特征，并根据ETC行业的发展轨迹及多年的实践经验，对ETC行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是ETC服务企业、科研单位、用品销售企业、投资企业准确了解ETC行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。也是业内第一份对ETC行业产业市场以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。

想要了解更多ETC行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国ETC行业市场竞争分析与发展趋势预测报告》。

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  2023-2028年中国ETC行业市场竞争分析与发展趋势预测报告

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