经与香港铁路部门沟通商定，广深港高速铁路跨境运输新产品——“灵活行”自8月14日起推出。
广深港高铁14日起可“灵活行”
经与香港铁路部门沟通商定，广深港高速铁路跨境运输新产品——“灵活行”自8月14日起推出。旅客持票面发到站为福田站至香港西九龙站间的有效车票，在办理过一次改签或超过改签时效后，仍可于票面乘车日期当日办理3次“灵活行”变更车次手续，变更不收取手续费。
为进一步方便深港两地旅客往来，铁路部门将根据运输能力，在确保运输安全前提下，投放一定数额的“无座票”，供旅客办理“灵活行”变更车次手续时自行选择使用。
随着广深港高铁恢复通车，深圳至香港区段铁路客流稳步攀升，高铁日渐成为深港两地人员往来的重要交通工具。‘灵活行’产品的推出将使两地旅客的乘车选择更具灵活性、便利性，进一步推动深港打造双城优质生活圈铁路部门统计数据显示，目前，从深圳往返香港西九龙站的列车每天超过180列。
根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年高铁通信产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：
高铁通信产业深度调及发展现状趋势
作为惠及民生和城市发展的重大项目，高铁通信信号覆盖是安全运营的重要保障。商合杭高铁安徽段线路长519公里，安徽境内新建车站17个、车站面积合计23.55万㎡，隧道9段、长度合计10.398公里;郑阜高铁安徽段线路长65公里，安徽境内新建车站2个，车站面积合计2.5万㎡;两条高铁线路设计时速350公里/小时。
京港高铁商合杭北段、郑阜高铁正式开通运营，这标志着阜阳、亳州市进入“高铁时代”安徽省16个省辖市全部实现动车通达。
为数字化转型的重要使能者，从亿万网友“云监工”到利用5G﹢云有效支撑防疫和复工复产各项工作，再到推动企业“上云用数赋智”，三大运营商在提升数字化服务能力、打造数字化服务底座的道路上不断迈进。
与安徽其他地市相比，作为全面承接阜阳境内高铁通信公网基础设施建设的阜阳铁塔，任务更艰巨。因为商合杭、郑阜高铁两条高铁在阜阳交汇，形成中西部与华东地区新的快速客运通道，并与长三角高铁网互联互通，通车后对实现华东第二通道客货分流运输，对精准扶贫、助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。
保证“高铁开通、信号畅通”，安徽铁塔全力加快高铁通信专网建设，让乘客在高铁上不论打电话还是上网都能畅通无阻，实现“高铁通，信号通”。
5月城市轨道交通客运量同比增长87%
国家铁路局相关负责人表示，2022年，铁路行业按照党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，高效统筹疫情防控和经济社会发展各项工作，统筹发展和安全，扎实推进中国式现代化，推动铁路高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新贡献。
“交通运输部”微信号发布2023年5月城市轨道交通运营数据速报显示，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路292条，运营里程9652.6公里，实际开行列车322万列次，完成客运量24.9亿人次，进站量15亿人次。客运量环比减少0.4亿人次、降低1.5%，同比增加11.6亿人次、增长87%，较2019年月均客运量增加5亿人次、增长25.3%。
6A系统是铁路列车运行安全的重要保障,在列车运行期间,6A系统会产生并存储大量的视频监控、车辆状态、安全监测等数据,每次列车进站期间这些数据需要转储到车站的相关存储设备中。
广哈通信全新推出的铁路5G车地转储解决方案,利用5G专网的高速率数据传输能力,自动在列车进站期间完成6A数据的上传转储工作，无需人工干预，可有效提高数据转储效率并降低数据转储的安全风险。该系统既可作为专用调度通信系统也可作为FAS系统,具备与既有FAS系统互联互通,也具备与GSM-R系统互联互通,实现有线无线一体化调度业务。铁路站场综合通信系统提供了行车调度通信、生产指挥调度、行政办公电话、平战结合无线接入、5G车地转储等丰富的站场业务功能,实现了业务融合、固移融合和信息融合的统一信息通信业务平台,可有效突出站段指挥中心的核心指挥地位,提升专业站段指挥中心的指挥效率。
高铁通信行业报告对中国高铁通信行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了高铁通信市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。
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2022-2027年高铁通信产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告
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吴亚楠
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